PDA

View Full Version : Thảo luận Động cơ không đồng bộ roto lồng sóc


vanminh_bkevn
17-04-2010, 07:28
Đối với động cơ không đồng bộ 3 pha rô to lồng sóc thì dây quấn stato nối sao hoặc tam giác còn dây quấn roto nối sao, mình hỏi là thực tế bên roto là 1 cục sắt thành 1 khối như vậy thì mình có thấy cách mắc dây quấn roto là hình sao đâu.

Câu hỏi thứ 2 : khi từ thông trong cuộn stato mắc vòng sang dây quấn roto thì sinh ra dòng điện cảm ứng, dòng điện này bên roto đi đâu vì mình thấy roto đâu có mắc ra tải nào đâu, dòng này tiêu tán đi bằng cách nào. Với lại nó có liên quan gì tới vòng ngắn mạch không, bạn nào hiểu rõ vòng ngắn mạch nói cho mình hay. thank nhiều

baohuy_pla
17-04-2010, 09:33
Chào bạn.

Động cơ không đồng bộ có thể chia thành 2 loại theo cấu trúc rotor: rotor lồng sóc và rotor dây quấn.

Câu 1:

Với động cơ rotor dây quấn thì rotor là một khối sắt (thực ra là một khối gồm các lá thép kĩ thuật điện ghép với nhau) trên đó quấn dây như stator vậy, khi đó thì các dây quấn này 1 đầu được nối với nhau trong động cơ, một đầu được đưa ra ngoài bằng bộ vành góp, tùy theo yêu cầu mà người ta nối với điện trở phụ bên ngoài hoặc nối ngắn mạch luôn với nhau.

Cái mà bạn hỏi là động cơ rotor lồng sóc. Loại này thì rotor là một khối sắt (như trên) nhưng không có dây quấn mà có các thanh nhôm được đặt trong rãnh rotor, các thanh được nối ngắn mạch với nhau ở 2 đầu (hay gọi là vòng ngắn mạch phải không nhỉ? mình không quen từ này).

Hình ảnh về rotor lồng sóc:

http://www.ewh.ieee.org/soc/es/Nov1997/09/B_REL1.JPG

Lá thép của rotor và stator:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Motor_laminations_by_Zureks.jpg/220px-Motor_laminations_by_Zureks.jpg

Các thanh nhôm được gắn trên rotor (thành dạng "cái lồng nhốt con sóc" nên gọi là "lồng sóc"):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Squirrel_cage.jpg/220px-Squirrel_cage.jpg

Câu 2:

Bạn hỏi dòng này "đi đâu?" :D Dòng điện "đi" được khi có mạch kín.

Đối với động cơ rotor dây quấn, để động cơ hoạt động được, tức là để dòng điện "đi" được ấy ạ, thì cần nối các đầu dây ở ngoài với các điện trở phụ hoặc nối ngắn mạch luôn với nhau để tạo thành mạch kín.

Đối với động cơ rotor lồng sóc, cả 2 đầu thanh dẫn đều đã được nối với nhau (bằng cái vòng ngắn mạch) nên đã có mạch kín, dòng điện chạy trong đó.

Bạn hỏi dòng này tiêu tán ở đâu?

Dòng điện rotor có nhiệm vụ từ hóa rotor, tức là sinh ra từ trường cho rotor, phần lớn dòng điện dùng cho việc này. Một phần dòng điện tiêu tán trên điện trở của dây quấn (thanh dẫn), đây là tổn hao đồng.

Với rotor dây quấn, nếu ta nối dây quấn rotor với điện trở ngoài thì dòng điện sẽ tiêu tán trên cả điện trở ngoài này nữa, đây là cách điều khiển tổn hao, tức là vứt bớt năng lượng đi, cách này rất không kinh tế, lãng phí nên hiện nay không dùng.

vanminh_bkevn
17-04-2010, 10:09
Cho mình hỏi thêm: Vậy là vòng ngắn mạch làm nhiệm vụ tạo mạch kín còn có nhiệm vụ nào khác nữa không.

câu hỏi 3 : Các rãnh trên roto lồng sóc thường thiết kế là rãnh nghiêng vậy nó có tác dụng j , theo mình đc biết nó có tác dụng loại chấn động, tiếng ồn, giảm tổn thất năng lượng do sóng hài gây ra. vậy còn nhiệm vụ nào khác nữa không.

Câu 4: Dòng đi vào dây quấn ở stato là dòng 1 chiều phải không?
Câu 5: Khe hở ở giữa stato và roto có những nhiệm vụ j . Mình đọc trong 1 cuốn sách nó có ghi thế này : " Momen quay khởi động của roto cảm ứng gần như tỉ lệ nghịch với điện kháng rò của roto- stato. Tiện nhỏ vừa phải đường kính ngoài của roto vừa phải sẽ làm tăng khe hở kk--> giảm điện kháng rò, momen khởi động tăng". Mình vẫn chưa hiểu điện kháng rò giữa roto và stato là cái nào, với lại mối quan hệ giữa momen và điện kháng rò theo công thức nào ?

baohuy_pla
17-04-2010, 11:05
Trả lời bạn tiếp:

Vòng ngắn mạch chỉ có cái nhiệm vụ đó thôi.

Câu 3:

Các rãnh trên rotor được thiết kế nghiêng để giảm các sóng hài bậc cao (hình như chỉ giảm được các bậc lẻ). Chi tiết vấn đề này nếu mình nhớ không nhầm đã được thảo luận ở một topic khác, Cô nhóc đã giải thích thì phải.

Câu 4:

Không hiểu sao bạn lại có câu hỏi này. Dòng điện trong động cơ không đồng bộ luôn là dòng xoay chiều, thậm chí cả ở động cơ một chiều cũng thế (không kể dòng kích từ nhé).

Câu 5:

Thế theo bạn nếu không có khe hở tức là dính sát vào nhau thì cái rotor nó có quay được không?

Khi từ trường đi từ stator sang rotor nó phải đi qua khe hở không khí và sẽ có một phần bị "rò" (ngoài Bắc mình gọi là tản) đi mất, người ta sử dụng khái niệm "điện kháng rò (tản)" để đặc trưng cho sự mất mát này.

Mình không nghĩ rằng tăng khe hở không khí sẽ làm giảm điện kháng rò, tăng mômen khởi động, theo mình điều ngược lại mới đúng. Bạn đọc lại xem có nhầm không?

SươngMùMẫuSơn
17-04-2010, 13:44
Em nghĩ rằng khe hở không khí nhỏ thì điện kháng tản tạp sẽ tăng dẫn đến công suất điện từ của máy điện giảm xuống,còn Mômen khởi động tỉ lệ nghịch với điện kháng vì vậy cũng sẽ giảm.

cuibap_2009
17-04-2010, 14:18
khe hở không khí giữa stato và roto nhỏ để hạn chế lấy dòng từ hóa của lưới vào. để nâng cao hệ số công suất của máy lên. thường khe hở ở khoảng 0.2-1 mm

vanminh_bkevn
17-04-2010, 14:56
Câu 4 : mình hỏi vậy là có lý do mình không hiểu : Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto, mình đọc sách nó bảo là điều đó không xảy ra vì nếu khi n1>n thì không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này . Mà từ trường không biến thiên theo thời gian thì chỉ có dòng 1 chiều trong dây quấn stato. Mình suy luận như vậy không biết có đúng không

SươngMùMẫuSơn
17-04-2010, 16:21
Câu 4 : mình hỏi vậy là có lý do mình không hiểu : Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto, mình đọc sách nó bảo là điều đó không xảy ra vì nếu khi n1 = n thì không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này . Mà từ trường không biến thiên theo thời gian thì chỉ có dòng 1 chiều trong dây quấn stato. Mình suy luận như vậy không biết có đúng không

Thực ra trong roto của động cơ không đồng bộ thì vẫn có từ trường biến thiên,tuy nhiên rất bé vì hệ số trượt s giữa roto và từ trường quay stato tương đối bé.Còn nếu mà tốc độ quay roto n=n1 thì nó lại là máy điện đồng bộ rồi,lúc đó cần phải có dòng điện 1 chiều kích từ ở roto thì đông cơ mới quay được,và từ trường trong roto lúc này chính xác là từ trường không biến thiên.Bạn đang hỏi về động cơ không đồng bộ mà,còn từ trường trong stato lúc nào chả là từ trường quay vì đặt hệ thống dòng 3 pha đối xứng lên nó mà.

baohuy_pla
17-04-2010, 17:53
Câu 4 : mình hỏi vậy là có lý do mình không hiểu : Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto, mình đọc sách nó bảo là điều đó không xảy ra vì nếu khi n1 = n thì không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này . Mà từ trường không biến thiên theo thời gian thì chỉ có dòng 1 chiều trong dây quấn stato. Mình suy luận như vậy không biết có đúng không

Mình nghĩ là bạn đọc lại sách và nghĩ kĩ thêm đã nhé, thế này thì mình bó tay, không trả lời được nữa.

anhelectrical06
17-04-2010, 21:22
Câu 4 : mình hỏi vậy là có lý do mình không hiểu : Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto, mình đọc sách nó bảo là điều đó không xảy ra vì nếu khi n1 = n thì không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này . Mà từ trường không biến thiên theo thời gian thì chỉ có dòng 1 chiều trong dây quấn stato. Mình suy luận như vậy không biết có đúng không

Bạn dựa vào đâu mà nói khi n1=n thi ko có chuyển động tương đối giữa roto và từ truờng stato????

vanminh_bkevn
18-04-2010, 09:29
Khi roto và từ trường stato chuyển động cùng vận tốc thì 2 cái coi như đứng yên so với nhau chứ sao nữa:khi86b:

baohuy_pla
18-04-2010, 09:59
Khi roto và từ trường stato chuyển động cùng vận tốc thì 2 cái coi như đứng yên so với nhau chứ sao nữa:khi86b:

Bạn đã biết là từ trường stator nó chuyển động rồi mà còn hỏi là dòng stator 1 chiều hay xoay chiều ư? Có định trêu các bạn trên diễn đàn không đấy? :khi86b:

SươngMùMẫuSơn
18-04-2010, 10:21
Anh Huy ơi,tiện đây cho em hỏi mấy câu trong sách,em đọc nhưng hổng hiểu:
Câu 1:Tại sao người ta không dùng điện trở đặt vào stato khi mở máy(mà phải dùng điện kháng),điện trở cũng có tác dụng giảm dòng mở máy mà.Tại sao người ta không dùng điện kháng để thay đổi vận tốc đc roto dây quấn mà dùng điện trở,em không biết có công thức nào liên hệ giữa tốc độ quay roto n với điện trở phụ roto.
Câu 2:(trang 297-sách MĐ):Nếu ở dây quấn Stato của 1 động cơ KĐB đặt 1 điện áp thứ tự thuận có tần số f1 để sinh ra từ trường thuận,ở dây quấn roto đặt vào 1 điện áp thứ tự nghịch có tần số f2 để sinh ra từ trường nghịch,hỏi roto quay theo chiều nào?Tốc độ bằng bao nhiêu?Khi tải thay đổi thì tốc độ có thay đổi không?
Mong anh và các anh chị trong diễn đàn giúp đỡ.Em xin cảm ơn.

quocthai
18-04-2010, 13:27
Anh Huy ơi,tiện đây cho em hỏi mấy câu trong sách,em đọc nhưng hổng hiểu:
Câu 1:Tại sao người ta không dùng điện trở đặt vào stato khi mở máy(mà phải dùng điện kháng),điện trở cũng có tác dụng giảm dòng mở máy mà.Tại sao người ta không dùng điện kháng để thay đổi vận tốc đc roto dây quấn mà dùng điện trở,em không biết có công thức nào liên hệ giữa tốc độ quay roto n với điện trở phụ roto.
Câu 2:(trang 297-sách MĐ):Nếu ở dây quấn Stato của 1 động cơ KĐB đặt 1 điện áp thứ tự thuận có tần số f1 để sinh ra từ trường thuận,ở dây quấn roto đặt vào 1 điện áp thứ tự nghịch có tần số f2 để sinh ra từ trường nghịch,hỏi roto quay theo chiều nào?Tốc độ bằng bao nhiêu?Khi tải thay đổi thì tốc độ có thay đổi không?
Mong anh và các anh chị trong diễn đàn giúp đỡ.Em xin cảm ơn.

Dùng điện kháng cho mạch stator để giảm thiểu năng lượng tổn hao trên nó. Nếu đặt điện trở thì năng lượng sẽ tốn hơn, phát nhiệt nhiều hơn.

Không dùng điện kháng cho mạch Rotor, vì tần số của I rotor thay đổi theo tốc độ, điện kháng cũng thay đổi theo, nên không kiểm soát được.

Rotor có từ thông thứ tự nghịch sẽ quay với tốc độ tương ứng với f1 + f2. tức là 60 (f1+f2)/p. Khi tải thay đổi, tốc độ không thay đổi.

cuongmoduc
18-04-2010, 14:55
động cơ không đồng bộ là động cơ có: n1>n,trong đó n1 là tốc độ quay của từ trường quay,và n la tốc độ quay của rotor.chính vì sự chênh lệch của n1 va n mà nó có tên la động cơ không đồng bộ.
Trong quá trình động cơ làm việc luôn có dòng trên rotor với tần số fr=f*s
với s là độ trượt.

vanminh_bkevn
18-04-2010, 16:13
Hỏi tiếp nheng
Câu 6: Rãnh của stato và của roto thường người ta thiết kế hình quả lê, ngoài nhiệm vụ giữ dây quấn trong đó còn nhiệm vụ nào về mặt từ trường không, ví dụ như là giảm từ thông rò chẳng hạn.
Câu 7 : Có hình minh họa càng tốt, mình chưa đi thực tập công nhân nên chưa nhìn thấy: bề rộng răng stato( roto), chiều cao gông stato(roto)
tạm thời có vài câu vậy đã có j thắc mắc hỏi tiếp hì

cô Nhóc
19-04-2010, 08:35
Rãnh hình quả lê chỉ là kết quả của răng hình chữ nhật. Đúng ra là rãnh hình thang, đáy bo tròn và miệng khép lại thành hình quả lê. Còn nếu làm rãnh hình chữ nhật thì răng sẽ thành hình thang.

Hình thì... chưa có, hi hi.

baohuy_pla
22-04-2010, 09:42
Cho tôi xin đính chính cho baohuy-pla:

1.Dòng trong động cơ điện một chiều luôn là dòng một chiều..
Để dễ hình dung, ta quan sát cấu tạo của bộ dây quấn động cơ điện mot chiều chỉ có hai cực thì dễ thấy: dây quấn rotor được thiết kế để một nữa dây quấn dòng điện có chiều dòng điện là đi vào, và nữa còn lại dòng điện đi ra. Cổ góp làm nhiệm vụ giữ cho cực tính của rotor không đổi trong quá trình quay.


Dòng trong động cơ điện một chiều vẫn là dòng xoay chiều anh ạ. :1::khi86b:

Dòng trong động cơ là dòng xoay chiều, dòng cấp cho động cơ là dòng một chiều, thế nên bộ vành góp, chổi than có tác dụng giống như một bộ nghịch lưu (inverter). Chính xác hơn nên gọi là dòng "đảo chiều" vì nó đổi chiều tuần hoàn nhưng không phải điều hòa (dạng hình sin).

ccbv
22-04-2010, 13:59
Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n) lớn hơn tốc độ quay của roto(n1) đó là chế độ làm việc bình thường. Thực tế hoàn toàn có thể sảy ra n1 > n nếu dùng ngoại lực quay ro to với tốc độ lớn hơn từ trường quay và hoàn toàn có thể làm n1 = n. Theo tôi vanminh_bkevn suy nghĩ đúng duy chỉ có viết nhầm n1 với n mà thôi. Thực ra vấn đề còn phức tạp nữa bởi từ trường quét lên thanh dẫn rô to và thêm nữa là khung dây trong rô to lồng sóc còn bị từ trường biến thiên xuyên qua nũa đấy.

13T7
23-05-2010, 15:37
Cho tôi xin đính chính cho baohuy-pla:

1.Dòng trong động cơ điện một chiều luôn là dòng một chiều..
Để dễ hình dung, ta quan sát cấu tạo của bộ dây quấn động cơ điện mot chiều chỉ có hai cực thì dễ thấy: dây quấn rotor được thiết kế để một nữa dây quấn dòng điện có chiều dòng điện là đi vào, và nữa còn lại dòng điện đi ra. Cổ góp làm nhiệm vụ giữ cho cực tính của rotor không đổi trong quá trình quay.

2.Dòng trong động cơ ba pha đúng là xoay chiều. Nhưng, dòng xoay chiều trong rotor lồng sóc có tần số rất thấp. Có thể tính nhẩm gần đúng như sau: động cơ 4 cực (Vận hành ở tần số 50Hz) có tốc độ đồng bộ là 1500v/p, tốc độ khi không tải khoảng 1490v/p, tốc độ khi đầy tải khảng 1460v/p.
Tần số của dòng xoay chiều trong rotor không tải f0 = (1500-1490)x50/1500= 0.33Hz
Tần số của dòng xoay chiều trong rotor đầy tải fdm = (1500-1460)x50/1500= 1.33Hz
Tức là rotor quay càng chậm, dòng xoay chiều trong nó có tần số càng cao.

Vấn đề dòng điện trong rotor động cơ không đồng bộ rất ít tài liệu nói tới, kể cả bản dịch Máy điện I-II từ cuốn Electrical-Machines của Ivanop-Smolenski. Nó không khó với người làm việc nhiều năm, nhưng khá khó với các bạn mới. Người ta ứng dụng hệ quả này với việc chế tạo các rotor lồng sóc có rãnh sâu hoặc rãnh kép.

Bạn vẽ ra khung dây của động cơ điện 1 chiều đi,bạn sẽ thấy cổ gop làm nhiện vụ là bộ inverter.Trong máy phát là bộ chỉnh lưu,còn động cơ nó làm nhiệm vụ nghịch lưu
dòng điện chạy theo chiều abcd và dcba bạn à,có đảo chiều đấy chứ

cô Nhóc
24-05-2010, 08:11
Cuộn dây trong rotor của máy điện một chiều luôn có dòng xoay chiều anh à.

Nếu là dòng một chiều thì cần gì cổ góp nhiều phiến nữa, chỉ cần 2 vành trượt là xong.

13T7
24-05-2010, 11:13
:D trong dây quấn rotor dc1 chiều thì dòng luôn đảo chiều >> dòng điện xoay chiều.
Giả sử thế này nhé cùng cái máy điện đấy bạn mà thay cái cổ góp của bạn là bán khuyên thì nó sẽ chỉnh lưu ra dòng 1 chiều,còn nếu bạn thay cổ góp của bạn là vành khuyên thì dòng điện ra của bạn là xoay chiều. Vấn đề là tớ đang xét chiều đi của dòng điện trong dây quân rotor

13T7
24-05-2010, 16:58
bạn đã đặt đầu đo ở phía ngoài cổ góp rồi,dòng điện sau khi lấy ra khỏi cổ góp thì là một chiều,nhưng trong dây quấn rotor thì ko phải.Bạn đánh dấu 4 góc khung dây là abcd đi nhé ở hình thứ nhất cạnh ab ở phía trên chiều dòng a>>b còn ở hình thứ 3 cạnh ab ở phía duới chiều dòng b>>a ....

baohuy_pla
24-05-2010, 17:39
Anh Nguyenbachco đo ở mạch ngoài thì nhẽ nào nó chẳng là một chiều! Cái đang nói tới là dòng điện trong khung dây anh ạ. Dòng ở mạch ngoài đương nhiên là một chiều, qua cái chổi than nên mới chuyển mạch thành dòng xoay chiều trong khung dây, ở đây không nói gì đến phân tích chuỗi hết.

Chính cái hình động của anh nó chỉ ra điều đó. Khi thanh dẫn quét qua chổi than, nó sẽ chuyển từ cực này sang cực khác, và dòng điện trong thanh dẫn đó sẽ đảo chiều.

Nếu việc phân tích chi tiết khiến anh thấy khó nghĩ, thì có thể nói một cách "phương pháp luận" như sau:

Từ trường nam châm là từ trường không đổi, một chiều. Từ trường này tương tác với dòng điện trong thanh dẫn để tạo chuyển động cho động cơ.

Chuyển động quay tròn là một biến thiên tuần hoàn, từ trường một chiều tương tác với dòng điện một chiều thì không thể sinh ra cái gì tuần hoàn được, sau một thời gian dao động ban đầu, nó sẽ đứng yên tại trạng thái cân bằng, đây là trường hợp xảy ra nếu không có bộ vành góp - chổi than.

tvdhp
24-05-2010, 21:03
mang máy điện 2 của cô Thanh, thầy Thụ, thầy Hanh - BKHN ra mà nghiên cứu. chán quá

cô Nhóc
24-05-2010, 22:20
Cô Nhóc cứ xem hình kèm theo bài viết của E.Bee, hình động í, có chú thích cả chiều dòng điện. Dòng trong hai nhánh của rotor đâu có đổi!

http://i905.photobucket.com/albums/ac260/nguyenbachco/mtdfig6.gif

Bản chất của dòng thì đúng là có thành phần xoay chiều nếu phân tích chuổi, nhưng trong động cơ thì đó là sóng hài không có lợi cho sự chuyển đổi năng lượng từ điện sang cơ.

http://i905.photobucket.com/albums/ac260/nguyenbachco/mtdfig7.gif

Tức là thành phần xoay chiều có sinh ra, nhưng là không mong muốn. Cũng có nghĩa là cổ góp không làm nhiệm vụ nghịch lưu. Cô Nhóc nên nhớ, mình đang bàn về nhiệm vụ chính của cổ góp, và trong động cơ điện một chiều, phần ứng được cấp nguồn một chiều, cổ góp và chổi than có nhiệm vụ kép: một là giữ cho cực tính không đổi, hai là giữ cho vị trí của cực từ roto và stato sao cho ngẫu lực tạo ra lớn nhất.

Hè! Mỏi tay quá!!!!
Nhóc giữ nguyên cái hìng của anh, chỉ thêm màu vô thôi nhé.
Chiều dòng điện bân ngoài thì vẫn giữ nguyên, như bên trong, anh thấy ở đỉnh dương đầu, dòng điện đi từ phiến xanh qua phiến đỏ, còn ở đỉnh dương sau, dòng lại đi từ phiến đỏ sang phiến xanh.

Như vậy trong nội bộ cuộn dây, dòng điện là xoay chiều.

Trong toàn bộ Rotor, dòng điện tạo từ trường quay, và quay ngược với chiều quay rotor. Như vậy đối với Rotor là từ trường quay, nhưng với Stato lại là từ trường tĩnh.

http://i81.photobucket.com/albums/j201/emgaihocdien/MachDien/DCEMF001.gif

nguyenbachco
24-05-2010, 23:22
Nhóc giữ nguyên cái hìng của anh, chỉ thêm màu vô thôi nhé.
Chiều dòng điện bân ngoài thì vẫn giữ nguyên, như bên trong, anh thấy ở đỉnh dương đầu, dòng điện đi từ phiến xanh qua phiến đỏ, còn ở đỉnh dương sau, dòng lại đi từ phiến đỏ sang phiến xanh.

Như vậy trong nội bộ cuộn dây, dòng điện là xoay chiều.

Trong toàn bộ Rotor, dòng điện tạo từ trường quay, và quay ngược với chiều quay rotor. Như vậy đối với Rotor là từ trường quay, nhưng với Stato lại là từ trường tĩnh.

http://i81.photobucket.com/albums/j201/emgaihocdien/MachDien/DCEMF001.gif

Cám ơn cô Nhóc đã kiên trì giải thích.
Cám ơn baohuy_pla.
Cám ơn 13t7.
Tôi đã thấy sai rùi! Chủ quan quá, nhưng cũng thấy được cái hay của forum vậy. Cổ góp trong động cơ điện một chiều thực sự có nhiệm vụ nghịch lưu. :khi505::khi505::khi505:

hauxuongtam
27-07-2010, 11:12
Câu 4 : mình hỏi vậy là có lý do mình không hiểu : Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto, mình đọc sách nó bảo là điều đó không xảy ra vì nếu khi n1>n thì không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này . Mà từ trường không biến thiên theo thời gian thì chỉ có dòng 1 chiều trong dây quấn stato. Mình suy luận như vậy không biết có đúng không
Bạn vanminh thân mến. Bình thường thì tốc độ của từ trường qoay (n1) luôn luôn lớn hơn tốc độ qoay của rô to. Trường hợp như bạn nói tốc độ của tư trường qoay( n1) nhỏ hơn tốc độ của rô to xảy ra khi: động cơ làm việc ở chế độ máy phát ( động cơ hãm ngược trả điện về nguồn) . Ví dụ động cơ trục tải lên, xuống giếng ( ở công nghiệp khai thác mỏ)
-"không có sự chuyển động tương đối giữa roto và và từ trường của stato, do đó sẽ không có dòng điện cảm ứng suất hiện trong roto, điều đó có nghĩa là từ trường không biến thiên theo thời gian trong trường hợp này ". Từ trường không biến thiên qua rô to thì trong nó không có dòng điện chứ không phải có dòng 1 chiều. Còn ở STATO thì dòng điện luôn biến thiên theo điện lưới.

ngdonghd101086
28-10-2010, 15:50
giúp em về bài tập môn điện tử công suất này với!
thiết kế mạch tự động kích từ cho động cơ không đồng bộ có Ud=75v, Rkđ=0.8 ôm, Udmax=130v, Pdđm=24kw, điện áp nguồn=3*380v. em cám ơn các anh nhiều. cách anh gửi vào mail cho em nha! ngdonghd101086@gmail.com

buianhvuhp
04-11-2010, 20:41
Các bạn phải để ý vấn đề năng lượng chứ.
Khi nãy cái gì cung cấp năng lượng vào?
Và nó chuyển hóa thành năng lượng gì?
Và nguyên lý của sự chuyển hóa đó?
Mình xin nói rằng nó dựa vào cơ chế chống lại sự thay đổi của từ thông đi các vòng kín của rotor (động cơ mới vậy) dẩn đến sinh ra dòng cảm ứng . từ đó thì nó lại sinh ra tương tác từ điện làm động cơ quay.
còn n1<n2 vô lý, vì như vậy trái với nguyên tắc bảo toàn năng lượng.
giả sử n1=n2 thì làm gì có sự biến thiên từ thông dẫn đến động cơ làm gì quay? vậy thì ta có thể nói rằng n2 ko thể biến thiên đến n1 phải ko bạn? cho nên nó cũng không thể tăng đến giá trị mà n2>n1
Chúc bạn hiểu vấn đề

Longvn viết:
Lưu ý: Viết Tiếng Việt có dấu, nha các bạn

haidongthap
05-11-2010, 05:19
Nếu người bên đây ném qua người bên kia thì thế nào cũng có hao hụt đúng không, khoảng cách càng xa thì hao hụt càng lớn. Từ trường bên stato móc vòng qua roto thì cũng đã hao hụt nên bao giờ bền roto từ trường cũng nhỏ hơn thì có sinh ra cái gì cũng nhỏ hơn thôi , đơn giản là thế(đối với động cơ) , máy phát thì ngược lại. Mấy anh đừng có hay giải thích cái gì cũng giống trong sách. ông NEWTON ổng nằm chơi mà cũng học ra được cái định luật hấp dẫn đó. Đừng có tập trung vào lý thuyết quá. Hãy thực tế, lấy 1 cái động cơ ra làm thsi nghiêm thì biết. đơn giản thôi.

lightingbolt
05-11-2010, 10:12
Chào cả nhà.
Hiện mình đang nhận đề tài về động cơ 3 pha roto lồng sóc. Xin mọi người cho y kiến.
Cty minh có mấy m,áy nén khí hiện bị lệch dòng quá nhiều
nguồn điện 3 pha (200 avc). Ký hiệu các pha lần lượt là: đỏ, vàng, xanh.
Cho dù mình đã đổi thứ tự các pha cho nhau nhưng pha vàng luôn luôn có dòng cao nhất. Hiện tại vẫn chưa rõ nguyên nhân.
Các bạn góp ý cho mình về nguyên nhân và cách klhắc phục với
+++---o0o---+++
các bác ơi! em cần giải quyết nó ngay sáng này, giúp em đi

Bạn đổi thứ tự pha tại điểm đấu vô máy phải không? như vậy thì nguồn cấp cho pha vàng vẫn cao như cũ là đúng.

Nguyên nhân do nhà máy bên bạn xài nhiều tải 1P và bố trí pha chưa cân bằng, muốn khắc phục phải xem kỹ sơ đồ bố trí dây và cân pha lại, bảo đảm sẽ hết ngay.

Mồ côi vợ
05-11-2010, 10:17
Chào cả nhà.
Hiện mình đang nhận đề tài về động cơ 3 pha roto lồng sóc. Xin mọi người cho y kiến.
Cty minh có mấy m,áy nén khí hiện bị lệch dòng quá nhiều
nguồn điện 3 pha (200 avc). Ký hiệu các pha lần lượt là: đỏ, vàng, xanh.
Cho dù mình đã đổi thứ tự các pha cho nhau nhưng pha vàng luôn luôn có dòng cao nhất. Hiện tại vẫn chưa rõ nguyên nhân.
Các bạn góp ý cho mình về nguyên nhân và cách klhắc phục với
+++---o0o---+++
các bác ơi! em cần giải quyết nó ngay sáng này, giúp em đi

mình không phải là cao thủ cũng chẳng thấp thủ.
câu hỏi của bạn làm cho mình ngờ nghệch hơn. không thể hiểu nổi bạn muốn cái gì.
lỡ nói vậy thì cũng nói thêm cho bạn một tí:
hiện tượng lệch pha là do phân bố tải 1 pha không đều, cách duy nhất là quy hoạch tải 1 pha, tính toán và phân bố lại cho giá trị lệch là thấp nhất có thể.

thang KS
05-11-2010, 14:31
Chào cả nhà.
Hiện mình đang nhận đề tài về động cơ 3 pha roto lồng sóc. Xin mọi người cho y kiến.
Cty minh có mấy m,áy nén khí hiện bị lệch dòng quá nhiều
nguồn điện 3 pha (200 avc). Ký hiệu các pha lần lượt là: đỏ, vàng, xanh.
Cho dù mình đã đổi thứ tự các pha cho nhau nhưng pha vàng luôn luôn có dòng cao nhất. Hiện tại vẫn chưa rõ nguyên nhân.
Các bạn góp ý cho mình về nguyên nhân và cách klhắc phục với
+++---o0o---+++
các bác ơi! em cần giải quyết nó ngay sáng này, giúp em đi
Bạn kiểm tra lại tất cả hệ thống từ nguồn, quá nhiều tải 1pha cho TBA hoặc nguồn , cân pha ngay từ đầu đi đừng để đến tay rồi mới phải kiểm tra.

haidongthap
07-11-2010, 21:33
Tớ cũng nghĩ là do đấu nguồn chiếu sáng cứ phân bố vào 1 pha nên không đều bị lệch thôi chứ cũng chẳng có gì cứ bố trí lại đi.

caovanhuong
07-11-2010, 22:27
Tại sao trong hệ thống điện công nghiệp ngày xưa người ta sử dụng dây dẫn loại 3 pha - 5 dây mà bây giờ lại dùng loại 3 pha 4 dây?
có lẽ ngày xưa họ nối cả dây trung tính luôn, bây giờ việc nối trung tính không cần thiết nên bỏ bỏ luôn trung tính là còn 3 dây và dây PE nữa là 4 dây.

lightingbolt
08-11-2010, 10:21
Trước tiên, phải nói rằng anh em thảo luận như thế là rất tốt. Tuy nhiên, tôi cảm thấy:
- Thứ nhất: Nếu mất một pha, động cơ 3 pha sẽ không khởi động được do từ trường của động cơ sinh ra khi đó là từ trường đập mạch => động cơ kêu, giật...nếu cứ tiếp tục cấp nguồn => cháy. Tuy nhiên, nếu nó đang chạy mà mất 1 pha => vẫn chạy tiếp. Ta chỉ phát hiện được điều này nếu áp tai vào mà nghe tiếng động cơ mới biết hoặc là khi Relay nhiệt nó nhảy. hihi!!!!!!!
- Thứ hai: Dây trung tính của nguồn nối với động cơ chỉ có tác dụng " bảo vệ" động cơ khỏi chạm mát (đất) . Chứ ko có tác dụng ji khác cả, do đó đưa vấn đề dây trung tính của nguồn vào đây thì...hơi buồn cười đấy!!!
- Thứ ba: nếu nói rằng do nguồn có nhiều tải một pha dẫn đến sụt áp trên pha đó, xin thưa rằng trong hệ thống điện công nghiệp => chuyện này càng khó tin, bởi vì nguồn cấp là nguồn áp, các phụ tải trong công nghiệp thường là phụ tải 3 pha đối xứng. Còn các phụ tải một pha khác như điện chiếu sáng, máy lạnh...người ta cũng dùng nguồn 3 pha cấp cho nó, rồi chia thành các brand bằng nhau, chứ không ai đấu tất cả vào một pha. (hỏi mọi người tại sao? ). À, có ý kiến cho rằng pha B chạm mát nữa, lý do này là khó tin nhất bởi vì nếu chạm mát thì sẽ sao nhỉ? sẽ cháy hết cả nhà máy rồi ấy chứ, còn ngồi đó mà đo đạc ji nữa.hừm!!!!!!!!!...
Hiện tượng mất cân bằng giữa các pha với tôi không còn lạ lẫm gì, lý do là bởi trở kháng của các cuộn dây không bằng nhau thôi. Cái này do bản thân động cơ rồi, muốn sửa hả? đi quấn lại cho lành.!!!!!!.
Tuy nhiên, ở đây ông Hoàn nói là "lệch nhiều" nhưng ko nói là lệch bao nhiêu nên spndt ko dám phán bừa. Còn theo kinh nghiệm của bản thân ( thực ra là tiêu chuẩn của bọn Sacmi - Italia), nếu mất cân bằng pha vượt quá 15% dòng định mức=> vứt động cơ đó đi. Chỉ được phép nhỏ hơn 15% thôi bạn à.
Tui không dám chắc chắn ý kiến của tui là chính xác, nhưng có thể chắc chắn rằng nó không sai.keke!!!!!!!!!!!
Cũng nhân thể cái chủ đề này, tôi đưa ra câu hỏi này mong các bạn thảo luận tiếp cho zui.
Tại sao trong hệ thống điện công nghiệp ngày xưa người ta sử dụng dây dẫn loại 3 pha - 5 dây mà bây giờ lại dùng loại 3 pha 4 dây?
+++---o0o---+++
í quên
Ở đây mọi người nói là chạm đất thôi, còn giả sử chạm mát thì sẽ có các thiết bị bảo vệ ngắt, làm sao mà cháy tất cả nhà máy được, ;)).
Hiện tượng lệch kháng ở các cuộn dây là có, nhưng mọi người hãy chú ý tới vấn đề đảo các pha mà pha vàng vẫn có dòng cao hơn ??? Động cơ 3 pha - 200V về nguyên tắc cũng như động cơ 3 pha 380V nhưng điện áp nhỏ hơn, cho nên phải dùng biến áp hay biến tần. Theo spndt thì nên loại bỏ nguyên nhân do động cơ và các hiên tượng về nguồn khác, hãy nghĩ đến nguồn cấp của biến áp hay biến tần.
chấm hết

Bạn nói vậy (đoạn chữ đậm) có nghĩa là bạn chưa từng thiết kế hay thi công hệ thống điện trong các nhà xưởng bao giờ rồi.

Trong nhà máy, nhà xưởng, ngoại trừ các động cơ chính hay dây chuyền thiết bị là xài 3 pha, đa số còn lại chỉ dùng 1P và tải của nó không hề nhỏ, có thể liệt kê sơ sơ:

- Máy lạnh
- Quạt công nghiệp
- Hệ thống thiết bị cầm tay (máy hàn, cắt, khoan, ...)
- Chiếu sáng

eocr
08-11-2010, 10:50
chủ thớt cho hỏi tí:
+ Công suất động cơ bao nhiêu, lệch nhiều là lệch bao nhiêu % ?
+ Máy nén chỉ sài 1 động cơ 3pha hay còn sài các tải 1 pha khác ?
+ Bạn thử đo điện trở từng cuộn dây chưa ?
+ Động cơ mới hay cũ ?
+ Kiểm tra cách điện cuộn dây động cơ chưa ?
+ Điện áp nguồn ổn định không ?

Xong các câu hỏi trên thì sẽ có nhiều người trả lời cho bạn lắm thậm chí bạn sẽ không cần hỏi nữa mà tự trả lời được.

cô Nhóc
08-11-2010, 11:03
Chán mấy anh quá. Người ta bảo dòng pha vàng của động cơ cao, mà mấy anh cứ nói đến tải 1 pha bên ngoài.

Nhóc hoàn toàn đồng í với anh sp_ntd (hic toàn phụ âm, khó nhớ quá). Chỉ là do tổng trở các pha không bằng nhau thôi. Dòng lệch nhiều, nhưng nếu không lệch quá mức thì chẳng có gì phải lo lắng cả. Cứ thế mà chạy thôi.

tranvanngocpro
08-11-2010, 22:39
bạn định nghia về đọng cơ không đồng bộ là theo minh không đúng;
động cơ "không đồng bộ" là động cơ "điện" hoạt động với tốc độ của roto chạm hơn so với tốc độ quay của từ trường do startor tạo ra(không đồng bộ là ở chõ đấy) bạn dã nói ngược lại vói định nghĩa
thân chào bạn!
+++---o0o---+++
+++---o0o---+++
các bạn cho mình hỏi hệ số trượt của động cơ lồng sóc có ý nghĩa gi không và viẹc chọn động cơ có cần quan tâm dến hệ số trượt này không
thank?

nobita@
08-11-2010, 23:53
bạn định nghia về đọng cơ không đồng bộ là theo minh không đúng;
động cơ "không đồng bộ" là động cơ "điện" hoạt động với tốc độ của roto chạm hơn so với tốc độ quay của từ trường do startor tạo ra(không đồng bộ là ở chõ đấy) bạn dã nói ngược lại vói định nghĩa
thân chào bạn!
+++---o0o---+++
+++---o0o---+++
các bạn cho mình hỏi hệ số trượt của động cơ lồng sóc có ý nghĩa gi không và viẹc chọn động cơ có cần quan tâm dến hệ số trượt này không
thank?

Chỗ màu đỏ chưa chắc đâu anh ơi , anh đọc lại các quá trình hãm nhá

ngdonghd101086
10-11-2010, 00:13
sao không có ai giúp em thế?? hic! hic!
+++---o0o---+++
thiết kế mạch tự động kích từ cho động cơ không đồng bộ có ud=75v, rkđ=0.8 ôm, udmax=130v, pdđm=24kw, điện áp nguồn=3*380v giúp em với các anh ơi!

vanngocdienck3
08-12-2010, 19:27
bạn suy luận vậy là nhầm rùi khi n=n1 thì sẽ không có sự chuyển động tương đối giữa roto và từ trường quay stato vì thế sẽ không có s.đ.đ trong thanh dẫn roto do vậy sẽ không có dòng điện mà đã không có dòng điện thì lực không được sinh ra.mômen = 0.còn dòng stato thì vẫn dòng xoay chiều bình thường.(chính vì thế mà trong đồ thị đặc tính đường đặc tính hệ số trươtj không được xuất phát từ điểm 0.)
+++---o0o---+++
có ai biết các tiêu chuẩn hay các nguyên lý để chọn rãnh stato,roto hay không? tại sao động cơ công suất nhỏ hơn 100kW thường chọn rãnh stato là rãnh quả lê?rãnh roto là ôvan thì có ưu và nhược điểm gì?

banvatoi_2312
10-12-2010, 20:52
các bạn ơi !
cho mình chiều cao gông stato và roto la gi?
xác định thế nào?
vành ngắn mạch trog động cơ không đồng bộ roto lồng sóc chọn thế nào?
phần làm nghiêng rãnh roto tại sao thường làm nghiêng bằng 1 bước rãnh stato
mà không làm nghiêng 2 hay nhiều hơn hoặc ít hơn ?
khi thiết kế mmays điện không đồng bộ roto lông sóc số rãnh Z2 có liên quan thế nàvoiwssos rãnh stato Z1? tại sao ? Z2 được lụa chọn thế nào ?

chienonline
14-02-2011, 21:58
mình trả lời câu hỏi 4 thế này
trường hợp n1>n là có đó trong trường hợp hãm tái sinh tải thế năng khi ha tải thì tốc độ của roto n1>n(tốc độ từ trường quay) có nghĩa là roto quét qua dây dẫn starto theo chiều ngược lại và khi đó nó trở thành máy phát điện trả điện về cho lưới. còn với nhừng tải khác thì n1<n vì n là tốc độ không tưởng mà.

phong hoa
17-02-2011, 13:29
xin các bác chỉ giúp em cách tinh toán quấn dây cho động cơ 1 pha KĐB mà bị mất dây quấn củ của nó rồi. em thấy trên nhãn ghi :
1 pha, 1.1kw, 2840prm

cuongnb
01-03-2011, 10:22
có ai làm giúp mình đồ án này với: thiết kế động cơ điện không đồng bộ ba pha roto lồng sóc với các số liệu sau: Pđm= 2.2 kw, Udm-220/380 v,n1= 3000 vg/ph, fđm= 50hz, nđm= 83%, cos đm= 0,89 kiểu kín IP44

horizonqsb
19-03-2011, 13:55
các anh chị cho em hỏi chút, trong động cơ không đồng bộ, điện áp trên roto tồn tại không? nếu không tồn tại thì rõ ràng là có dòng trên roto mà không có điện áp??! giả sử điện trở dây quấn trên roto không đáng kể

quocthai
19-03-2011, 17:08
các anh chị cho em hỏi chút, trong động cơ không đồng bộ, điện áp trên roto tồn tại không? nếu không tồn tại thì rõ ràng là có dòng trên roto mà không có điện áp??! giả sử điện trở dây quấn trên roto không đáng kểCó sức điện động, nhưng nhỏ bạn à. Còn điện áp thì gần bằng 0, do bị ngắn mạch.

ntp183yhkf4
24-03-2011, 10:21
động cơ ko đồng bộ 3 pha là tốc độ của từ trường quay do dòng điện 3 pha sinh ra lớn hơn tốc độ quay của roto

weddien_13
10-04-2011, 23:38
động cơ ko đồng bộ 3 pha là tốc độ của từ trường quay do dòng điện 3 pha sinh ra lớn hơn tốc độ quay của roto

tiện hỏi lun các pác một câu?
đối với động cơ KĐB rô to lồng sóc người ta tiến hành thí nghiệm không tải và thí nghiệm ngắn mạch nhằm mục đích gì?
và trên thực tế khi ĐC rô to lồng soc làm việc không tải ,quá tải thì sẽ có hiện:khi505::khi505::khi505: tượng gi?

cô Nhóc
11-04-2011, 10:06
Động cơ KĐB cũng có thử ngắn mạch nữa hả anh? Sao Nhóc chưa nghe nói he?

Còn thử không tải để kiểm tra:

-Dòng điện không tải, dòng này sẽ xác định tính chất của mạch từ, khe hở không khí... Nếu dòng không tải lớn là do mạch từ xấu, hoặc bị bão hòa do dây quấn thiếu...

-Tổn hao do ma sát khi không tải. Chất lượng của bạc đạn hoặc bợ trục.

-Tình trạng cân bằng của rotor. Kiểm tra bằng cách đo độ rung.

weddien_13
11-04-2011, 11:05
Động cơ KĐB cũng có thử ngắn mạch nữa hả anh? Sao Nhóc chưa nghe nói he?

Còn thử không tải để kiểm tra:

-Dòng điện không tải, dòng này sẽ xác định tính chất của mạch từ, khe hở không khí... Nếu dòng không tải lớn là do mạch từ xấu, hoặc bị bão hòa do dây quấn thiếu...

-Tổn hao do ma sát khi không tải. Chất lượng của bạc đạn hoặc bợ trục.

-Tình trạng cân bằng của rotor. Kiểm tra bằng cách đo độ rung.

hỏi pác nè?
trong thí nghiệm kô tải đói với roto lồng sóc người ta tiến hành đo điện áp U(AB), U(BC), U(AC) và các dòng điện I(A), I(B), I(C). nghĩa là họ đang xác định điẹn áp kô tải và dòng kô tải phải không pác.? và trong thí nghiệm không tải thì dòng đâu có lớn như conhoc nói đâu mà ngược lại dòng nhỏ chỉ có điện áp là lớn thui pac ha.:3::3::3:

baohuy_pla
11-04-2011, 11:27
hỏi pác nè?
trong thí nghiệm kô tải đói với roto lồng sóc người ta tiến hành đo điện áp U(AB), U(BC), U(AC) và các dòng điện I(A), I(B), I(C). nghĩa là họ đang xác định điẹn áp kô tải và dòng kô tải phải không pác.? và trong thí nghiệm không tải thì dòng đâu có lớn như conhoc nói đâu mà ngược lại dòng nhỏ chỉ có điện áp là lớn thui pac ha.:3::3::3:
1) Đúng rồi, đó tất nhiên là dòng và áp không tải.

2) "Dòng không tải lớn" mà Cô Nhóc nói là "lớn" so với dòng bình thường, đương nhiên là nó phải nhỏ hơn nhiều so với dòng định mức.

3) Điện áp là định mức, không lớn, không nhỏ.

Nói thêm: dòng không tải là dòng từ hóa mạch từ của stator và rotor, nó không đổi trong tất cả các quá trình làm việc của động cơ.

cô Nhóc
11-04-2011, 12:36
Nhóc còn quên một chi tiết quan trọng. Dòng không tải lớn còn do nguyên nhân ngắn mạch một số vòng dây nữa(chập vòng).

maphia
11-04-2011, 22:48
Động cơ KĐB cũng có thử ngắn mạch nữa hả anh? Sao Nhóc chưa nghe nói he?



Dạ bọn em vẫn được thí nghiệm ngắn mạch bằng cách giữ chặt Roto rồi tăng dần điện áp đặt vào động cơ,tính ra tổng trở ngắn mạch ạ.

ydienphuyen
19-04-2011, 10:22
Chào các bạn.
Để giải quyết vấn đề dòng điện trên rôt ĐC KĐB như thế nào các bạn nên dùng mạch điện thay thế với hệ số trượt s sẽ thấy liền đó mà.
Thân chào.

mrdkd
19-04-2011, 15:23
Bây giờ là thời đại công nghiệp rùi. hàng ngày khoa học kỹ thuật phát triển như vũ bão. Do đó để theo kịp mọi người ta phải tự học là chính. các ae nên đọc kỹ sách vở trước khi hỏi một vấn để gì. tránh hỏi những câu hỏi lý thuyết mà trong sách vỡ đã có ghi rõ ràng như ban ngày! Đừng để mọi người đọc xong rùi mình đi theo sau kêu mọi người kể cho mình nghe thì suốt đời "bạn chỉ là người đến sau"

cô Nhóc
19-04-2011, 15:28
Dạ bọn em vẫn được thí nghiệm ngắn mạch bằng cách giữ chặt Roto rồi tăng dần điện áp đặt vào động cơ,tính ra tổng trở ngắn mạch ạ.
Hic. Vụ này gọi là thí nghiệm ngắn mạch sao ta? Nhóc gọi là thí nghiệm lock rotor.

baohuy_pla
19-04-2011, 15:39
Dạ bọn em vẫn được thí nghiệm ngắn mạch bằng cách giữ chặt Roto rồi tăng dần điện áp đặt vào động cơ,tính ra tổng trở ngắn mạch ạ.
Hic. Vụ này gọi là thí nghiệm ngắn mạch sao ta? Nhóc gọi là thí nghiệm lock rotor.

Tên chính xác là thí nghiệm khóa rotor (lock rotor).

Tuy nhiên, chế độ này tương đương với chế độ ngắn mạch thứ cấp của MBA (người ta hay phân tích động cơ KĐB và MBA với mô hình tương đương nhau) nên miễn cưỡng một chút gọi là thí nghiệm ngắn mạch động cơ cũng được.

my_house
20-04-2011, 22:49
hỏi như thế nào nhỉ: chắc phải bắt đầu từ đầu vậy
các bạn nào biết chỉ cho myhouse với:
1) Làm thế nào động cơ roto dây quấn có thể phát điện lên lưới ?
2) Để lấy động cơ roto lồng sóc làm máy phát người ta có cải tiến thêm cái gì không?
3)nếu động cơ roto lồng sóc có thể làm máy phát được thì tại sao người ta không dùng nó trong các nhà máy điện(vì giá thành rẻ hơn)
thinkffff

missyou42
21-04-2011, 00:06
hỏi như thế nào nhỉ: chắc phải bắt đầu từ đầu vậy
các bạn nào biết chỉ cho myhouse với:
1) Làm thế nào động cơ roto dây quấn có thể phát điện lên lưới ?
2) Để lấy động cơ roto lồng sóc làm máy phát người ta có cải tiến thêm cái gì không?
3)nếu động cơ roto lồng sóc có thể làm máy phát được thì tại sao người ta không dùng nó trong các nhà máy điện(vì giá thành rẻ hơn)
thinkffff

1) động cơ sao phát điện được bác,
2,3) bác chưa hiểu nguyên lí hoạt động củamáy phát rồi

baohuy_pla
21-04-2011, 08:29
1) động cơ sao phát điện được bác,
2,3) bác chưa hiểu nguyên lí hoạt động củamáy phát rồi
Ủa, tại sao động cơ lại không thể phát điện được nhỉ?

my_house
21-04-2011, 23:13
hỏi như thế nào nhỉ: chắc phải bắt đầu từ đầu vậy
các bạn nào biết chỉ cho myhouse với:
1) Làm thế nào động cơ roto dây quấn có thể phát điện lên lưới ?

2) Để lấy động cơ roto lồng sóc làm máy phát người ta có cải tiến thêm cái gì không?
3)nếu động cơ roto lồng sóc có thể làm máy phát được thì tại sao người ta không dùng nó trong các nhà máy điện(vì giá thành rẻ hơn)
thinkffff

1.Theo mh được học :động cơ và máy phát có thể chuyển hóa qua lại cho nhau,ở đây tớ nói là có thể phát ra điện,chứ không nói là dùng làm máy phát...
2.3.hiện giờ mh vẫn chưa tìm được tài liệu nào nói về máy phát ..roto lồng sóc,vậy huynh,đệ nào có tài liệu thì share cho ae luôn.

missyou42
21-04-2011, 23:22
1.Theo mh được học :động cơ và máy phát có thể chuyển hóa qua lại cho nhau,ở đây tớ nói là có thể phát ra điện,chứ không nói là dùng làm máy phát...
2.3.hiện giờ mh vẫn chưa tìm được tài liệu nào nói về máy phát ..roto lồng sóc,vậy huynh,đệ nào có tài liệu thì share cho ae luôn.

sorry vì đã không đọc kĩ câu hỏi? còn tài liệu nói về máy phát roto lồng sóc thì kiếm không ra đâu bạn vì nó không có.
+++---o0o---+++
động cơ không đồng bộ vẫn có thể trở thành máy phát khi nó được nối với lưới và tốc độ cao hơn tốc độ đồng bộ, cái này do phản ứng phần ứng

quocthai
21-04-2011, 23:51
Thực tế vẫn có máy phát không đồng bộ, mà chẳng nối lưới gì cả. Người ta chỉ lắp thêm tụ cho đầu ra thôi. Pác nào giỏi lý thuyết vào phân tích cho anh em biết thêm với.

spk53
22-04-2011, 00:17
ACE tím hiểu trong năng lượng gió đó. nó dùng động cơ không đồng bộ làm máy phát.

baohuy_pla
22-04-2011, 09:37
ACE tím hiểu trong năng lượng gió đó. nó dùng động cơ không đồng bộ làm máy phát.
Máy phát trong năng lượng gió được kích từ kép (cả rotor và stator). Ở đây đang muốn nói đến chuyện động cơ không đồng bộ dùng làm máy phát.

Em chưa bao giờ nghe đến trường hợp bác Thái nói. Có ai biết đó là gì không?

quocthai
22-04-2011, 21:06
Các pác ngư dân vẫn thường dùng kiểu đó pác ơi. Dùng động cơ không đồng bộ lồng sóc nối với máy nổ, và tính toán tụ song song sao cho ra đủ điện. QT chỉ nghe nói thôi, chứ chưa làm và chưa thấy bao giờ. Mà cũng chưa tìm hiểu về mặt lý thuyết xem tại sao lại được.

Riêng máy phát trong năng lượng gió thì dùng động cơ không đồng bộ rotor dây quấn. Điện áp kich từ là điện áp 3 pha, quay cùng chiều với chiều quay rotor, có tần số bằng hiệu số của tần số chuẩn và tần số quay của rotor.

Thường người ta dùng một biến tần để cấp điện cho rotor này. Tùy theo tốc độ gió bao nhiêu mà điều chỉnh tự động tần số của kích từ sao cho tần số ra ổn định.

baohuy_pla
23-04-2011, 09:07
@ bác Thái: như vậy là động cơ KĐB ấy có thể phát điện độc lập mà không cần điện lưới ạ? Sao quái dị nhỉ!

my_house
23-04-2011, 22:51
Riêng máy phát trong năng lượng gió thì dùng động cơ không đồng bộ rotor dây quấn. Điện áp kich từ là điện áp 3 pha, quay cùng chiều với chiều quay rotor, có tần số bằng hiệu số của tần số chuẩn và tần số quay của rotor.
Bác QT có thể giải thích cái đoạn này không?
Theo MH nghĩ là:
Nếu cấp điện vào dây quấn roto thì nó thành máy phát đồng bộ rồi,còn Nếu cấp vào stato thì phần stato gồm 2 cuộn dây..

forever074
26-04-2011, 08:23
Các bác cho mình hỏi:
- câu 1: Đối với động cơ không đồng bộ roto lồng sóc thì
+ Số cặp cực của động cơ là phụ thuộc vào cách quấn day stato phai không?
+ Số lượng thanh roto có phụ thuộc vào yếu tố gì không?
- Câu 2: Đối với động cơ roto dây quấn thì số cặp cực stato là bằng số cặp cực roto ?

Thanks.

baohuy_pla
26-04-2011, 09:43
Bác QT có thể giải thích cái đoạn này không?
Theo MH nghĩ là:
Nếu cấp điện vào dây quấn roto thì nó thành máy phát đồng bộ rồi,còn Nếu cấp vào stato thì phần stato gồm 2 cuộn dây..
Trong máy phát đồng bộ thì ta cấp điện kích từ một chiều vào rotor.
Còn trong máy phát không đồng bộ kích từ kép mà ta đang nói đến thì điện cấp vào rotor là xoay chiều.

trandien111
11-05-2011, 00:08
Cho mình hỏi chút nha, bạn nào biết nói mình nha!
trung tính hình học và trung tính vật lý của máy điện một chiều?
và chổi than đặt vị trí nào là tốt nhất để giảm hiện tượng move (tia lửa điện)?


Longvn viết:
Lưu ý: Viết Tiếng Việt có dấu, nha các bạn

mahn
28-05-2011, 15:23
em thấy có loại động cơ 3 pha mà roto chỉ là cục sắt tròn, không có thanh nhôm gì cả, các anh chị cho em hỏi làm sao mà nó chạy được đây, em cám ơn

baohuy_pla
28-05-2011, 18:20
em thấy có loại động cơ 3 pha mà roto chỉ là cục sắt tròn, không có thanh nhôm gì cả, các anh chị cho em hỏi làm sao mà nó chạy được đây, em cám ơn
Vậy chắc là nam châm. Bạn chụp được ảnh post lên thì tốt.

ductho2011
28-05-2011, 20:47
câu hỏi 3: các rảnh của roto lồng sóc thường thiết kế là rảnh nghiên có thêm tác dụng là giúp cho từ trường stato quét lên roto tạo g(rảnh) để có đà quây mạnh hơn người ta làm rảnh nghiên là để khi roto quây rảnh roto ko bị khớp với rảnh của stato
+++---o0o---+++
Thực ra trong roto của động cơ không đồng bộ thì vẫn có từ trường biến thiên,tuy nhiên rất bé vì hệ số trượt s giữa roto và từ trường quay stato tương đối bé.Còn nếu mà tốc độ quay roto n=n1 thì nó lại là máy điện đồng bộ rồi,lúc đó cần phải có dòng điện 1 chiều kích từ ở roto thì đông cơ mới quay được,và từ trường trong roto lúc này chính xác là từ trường không biến thiên.Bạn đang hỏi về động cơ không đồng bộ mà,còn từ trường trong stato lúc nào chả là từ trường quay vì đặt hệ thống dòng 3 pha đối xứng lên nó mà.

bạn có câu trả lời tương đối đầy đủ.nếu ai cho là sai thi xem lại đi

giangee
28-05-2011, 21:44
mấy bác trả lời giúp em , tại sao khi khởi động, dòng điện gấp 5-7 lần dòng định mức mà điện kháng khởi động lại chỉ thấp hơn điện kháng lúc làm việc bình thường có 1 chút xíu vậy ?

p/s : Bác nào có bản vẽ động cơ kđb roto lồng sóc IP23 không ạ, cho em xin !

iloveoioioioi
28-05-2011, 23:57
khi pác khởi động dc thì điện áp đặt lên đầu cực giảm

và theo công thức tính P thì ta có :

P =CAN 3 x U xIx COS => I = P/(CAN 3 x U x COS)

suy ra ta kết luận rẳng khi khởi động thì U giảm nên làm cho I tăng cao

và điện kháng của dc ko ảnh hửong gì tới dòng khởi động cả nếu có thì chỉ 1

phần nào đó thui

quyen_ls05
01-06-2011, 12:39
các bác cho em biết quy trình bảo dưỡng động cơ rô to lồng sóc ạ.
Thân ái...........

mahn
01-06-2011, 21:45
Bạn Baohuy cho tui hỏi thanh dẫn bằng nhôm của rotor lồng sóc có dòng diện đi qua mà tại sao nó không cách điện với lõi thép rotor. T
ương tự, mỏ hàn súng,nếu ngõ ra chỉ có 1 vòng dây thì tui cũng thấy vòng dây này không có cách điện với lõi biến áp. Xin cám ơn

ntientrung
04-06-2011, 21:40
có ai hiểu rõ về roto 2 lồng sóc không chỉ giúp mình với????????????\

mduongpy
07-07-2011, 09:47
Câu 1:

Với động cơ rotor dây quấn thì rotor là một khối sắt (thực ra là một khối gồm các lá thép kĩ thuật điện ghép với nhau) trên đó quấn dây như stator vậy, khi đó thì các dây quấn này 1 đầu được nối với nhau trong động cơ, một đầu được đưa ra ngoài bằng bộ vành góp, tùy theo yêu cầu mà người ta nối với điện trở phụ bên ngoài hoặc nối ngắn mạch luôn với nhau.


bác có nhầm khi nói roto lòng sốc có thể nối điện trở, theo mình học thì roto lòng sóc là những lá thép kĩ thuật với thanh dẫn được nới tắc hai đầu.con roto dây quấn mới có cổ góp để điều chỉnh động cơ mà.
suy nghĩ lại xem nàothinkffffthinkffff
+++---o0o---+++
câu hỏi 3: các rảnh của roto lồng sóc thường thiết kế là rảnh nghiên có thêm tác dụng là giúp cho từ trường stato quét lên roto tạo g(rảnh) để có đà quây mạnh hơn người ta làm rảnh nghiên là để khi roto quây rảnh roto ko bị khớp với rảnh của stato
em chỉnh cái này tí, roto lồng sóc thường thiết kế là rảnh nghiên là nhằm mục đích tăng diện thich tiếp xúc với từ truòng của stato tằng cảm ứng từ---> tăng M
+++---o0o---+++
1) động cơ sao phát điện được bác,
phát được đó. động cơ hay máy phát chỉ là cách mà mình sử dụng thôi. nhưng động cơ không chi phí sản xuất thấp, dỡ bảo trì nên thường dùng làm động cơ, còn làm máy phát thì khi phát ra điện áp thì tần số không ổn định. nên người ta không sử dụng động cơ không đồng bộ làm máy phát,mà sử dụng động cơ đồng bộ.

dangngoc07
15-08-2011, 11:24
thế roto là một cúc sắt thế nối hình sao ở đâu:2:
:3:
+++---o0o---+++
conhoc trả lời lãng xẹt!!
thế hihf quả lê thì có ưu điẻm j hơn chứ trả lời thế thì....

cô Nhóc
15-08-2011, 14:43
thế roto là một cúc sắt thế nối hình sao ở đâu:2:
:3:
+++---o0o---+++
conhoc trả lời lãng xẹt!!
thế hihf quả lê thì có ưu điẻm j hơn chứ trả lời thế thì....
Thế anh cho rằng trả lời như thế nào mới gọi là không lãng xẹt?

Hình quả lê chỉ là hậu quả khi thiết kế răng chữ nhật, chứ hình quả lê không phải là mục tiêu thiết kế rãnh.

À quên, mà anh nhìn thấy được mấy cái rotor rồi mà anh phán rằng rotor chỉ là một cục sắt?

chatvoitoi
08-09-2011, 09:36
bạn đọc sách là tốt nhưng đọc nhiều quá tẩu hoả nhập ma rồi, hãy cố gắng vừa đọc và suy ngẫm. "Động cơ không đồng bộ là động cơ mà tốc độ từ trường quay (n1) nhỏ hơn tốc độ của roto..." khẳng định thế này thì mình botay.com rồi...

phandinhdao3230
08-09-2011, 09:44
Em ko thể hiểu nổi tại sao lại có người nói là ĐC KĐB có tốc độ n1 < n nhỉ ? Ai mà chế tạo được động cơ như thế thì thành người ngoài trái đất ngay.

chatvoitoi
08-09-2011, 09:45
chính xác, dòng điện trong động cơ 1 chiều hay xoay chiều đều là dòng xoay chiều, hình như mình học xong cũng chỉ biết có thế...^^
+++---o0o---+++
chính xác, dòng điện trong động cơ 1 chiều hay xoay chiều đều là dòng xoay chiều, jhình như mình học xong cũng chỉ nhớ có thế.^^

cô Nhóc
08-09-2011, 10:27
Loại motor không đồng bộ rotor chỉ là khối thép hầu như rất ít được sản xuất, được gọi là Solid rotor induction motor. Lõi thép của nó vừa dẫn từ, vừa có khả năng dẫn điện. Dòng điện xoáy trong rotor sẽ thay cho dòng điện trong lồng sóc.

Loại động cơ này thường được dùng trong hệ thống điều khiển tự động, được thiết kế để hoạt động ở tần số từ 400 Hz đến 1500Hz.
+++---o0o---+++
Các rãnh rotor thiết kế nghiêng là để giảm họa tần bậc cao và giảm độ rung ở tần số cao.
+++---o0o---+++
Bạn Baohuy cho tui hỏi thanh dẫn bằng nhôm của rotor lồng sóc có dòng diện đi qua mà tại sao nó không cách điện với lõi thép rotor. T
ương tự, mỏ hàn súng,nếu ngõ ra chỉ có 1 vòng dây thì tui cũng thấy vòng dây này không có cách điện với lõi biến áp. Xin cám ơn
Đối với lồng sóc rotor và cuộn thứ cấp của mỏ hàn súng, do được nối ngắn mạch, điện áp rất thấp và dòng điện rất cao, nên dòng điện chạy quẩn bên ngoài do tiếp xúc với sắt từ khá nhỏ, có thể bỏ qua. Vì thế không cần cách điện.

cô Nhóc
08-09-2011, 10:45
có ai hiểu rõ về roto 2 lồng sóc không chỉ giúp mình với????????????\

Dòng điện từ hóa rotor thường có hiệu ứng mặt ngoài. Hiệu ứng này làm cho từ trườngcchh ỉ thấm sâu vào rotor một khoảng cách nào đó mà thôi chứ không sâu hơn.

Hiệu ứng mặt ngoài tỷ lệ với tần số. Khi khởi động, tần số từ trường quét lên rotor là cao nhất, hiệu ứng mặt ngoài cũng cao nhất. Khi đạt tốc độ định mức, tần số quét trên rotor giảm xuống thấp, hiệu ứng mặt ngoài cũng thấp nhất.

Do đó khi khởi động, chỉ có lồng sóc bên ngoài có dòng ngắn mạch và tạo moment. Trong khi đó khi làm việc bình thường, cả 2 vòng cùng làm việc.

Như vậy khi khởi động, điện trở của lồng sóc cao hơn lúc làm việc bình thường, giúp giảm dòng khởi động và tăng moment khởi động.

cô Nhóc
08-09-2011, 14:56
Và đây là 1 trang sách nói về máy phát điện không đồng bộ rotor lồng sóc chạy độc lập:

http://data.webdien.com/photo/up/5c8afa6d4d514dcb2c9936c2316f7541.gif

tuyenchung
30-09-2011, 08:59
Mình nghĩ là bạn đọc lại sách và nghĩ kĩ thêm đã nhé, thế này thì mình bó tay, không trả lời được nữa.

MÌNH trả lời cho bạn câu này : khi n1=n thì tốc độ từ trường bằng tốc độ rotor lúc này động cơ trở thành động cơ đồng bộ .còn nêutoc61 độ rotor lớn hơn tốc độ từ trường thì hệ số trượt s sẽ lớn hơn 1 khi đó động cơ của bạn sẽ làm việc ở chế độ hãm ngược .chứ không phải là không có từ trường biến thiên lúc này nó vẫn có dòng xoay chiều bình thường.

Zaio
12-11-2011, 22:05
CHo mình hỏi động cơ bao nhiêu KW có thể khởi đong trực tiếp??

huytrieu
09-12-2011, 10:45
cac pac oi?cho e hoi ti?
em dang làm đồ án máy điện mà hiệu suất cái máy của e tính dk hơi nhỏ nhưng vẫn chấp nhận dk.e chưa hiểu hết về nguyên nhân làm cho nó nhỏ như thế............bác nào có thể giải thik cho e vơi?e cảm on các pak nhju:3:

duytinta
20-12-2011, 14:43
Hi all,
Xin được chỉ giáo giùm: tại sao động cơ KĐB 3 pha khi rotor bị kẹt thì dây stator bị cháy? Có phải cháy do chịu dòng mở máy trong thởi gian quá dài? Hay là dòng stator sẽ tăng mãi (lớn hơn dòng mở máy) nên dây cỡ nào thì cuối cùng cũng bị cháy? Có công thức nào tính dòng điện trong trường hợp này không?
Vấn đề thứ hai: nếu rút rotor ra khỏi động cơ (động cơ chỉ còn stator) thì khi cấp điện cho motor, dây stator có bị cháy không? Vì sao? Cám ơn trước nhiều!

combui_viahe
20-12-2011, 15:04
tất nhiên là ko phải dòng mở máy, từ trường sinh ra trong stator ko chuyển được thành lực thì nó sinh ra nhiệt và làm cháy cuộn dây stator thôi.
còn nếu rút rotor ra thì tất nhiên dây stator sẽ cháy. nó cháy vì bị ngắn mạch

duytinta
21-12-2011, 08:37
tất nhiên là ko phải dòng mở máy, từ trường sinh ra trong stator ko chuyển được thành lực thì nó sinh ra nhiệt và làm cháy cuộn dây stator thôi.
còn nếu rút rotor ra thì tất nhiên dây stator sẽ cháy. nó cháy vì bị ngắn mạch
Thk bạn nhưng giải thích của bạn có vẻ định tính. Vì mình là dân "ngoại điện" nên muốn được giải thích rõ ràng hơn và mang tính định lượng: công thức tính dòng điện stator khi rotor bị kẹt hay bị lấy ra khỏi motor. Thực ra mình có xem sơ đồ mạch điện quy đổi (và một số công thức kèm theo) nhưng không hiểu aaaaa. Bạn có thể căn cứ vào sơ đồ và các công thức giải thích rõ hơn cho mình được không: ứng với trường hợp rotor bị kẹt thì sơ đồ biến đổi như thế nào, công thức tính dòng stator rút gọn thành cái gì? Tương tự cho trường hợp khi rút rotor ra khỏi motor... Thks nhiều!:yoyo70::yoyo70::yoyo70:

kakabubula
21-12-2011, 10:11
Khi roto mách kẹt làm dây stator cháy. Tất nhiên vì khi đó sẽ xảy ra hiện tưởng ngắn mạch làm dòng ngắn mạch tăng lên rất lớn làm cháy dây. ( để dễ hiểu bạn có the hiêu 'Kiểu như cuộn dây được cấp điện liên tục n không đc giải phóng năng lượng điện => phát nhiệt => bùm => cười và lo lăng'. Giống như bạn chạm hai 2 dây điện của nguồn với nhau cung là hiện tương ngăn mạch'). Còn nếu không có roto tât nhiên stator cũng sẽ cháy nêu được cấp điện 1 thời gian đủ. Vì nó thiết kế để chịu tải chứ không phải để cấp điện không. Nếu không làm việc thì=>bùm => sát vụn :2::1:

duytinta
21-12-2011, 14:17
Cám ơn bạn Kukakubala nhưng bạn cũng giống như bạn CBVH, chưa cho mình con số định lượng. Mình xin phép được đặt lại câu hỏi cụ thể như sau:
1. Khi rotor bị kẹt, dòng stator có giá trị bao nhiêu?thinkffff
2. Khi rút rotor ra khỏi motor, dòng stator có giá trị bao nhiêu?thinkffff

kakabubula
24-12-2011, 11:07
Bạn hỏi thế thì chẳng ai có thể trả lời được vì mỗi động cơ có 1 công suất khác nhau. Vậy nên dòng cũng khác nhau. Nhưng dòng ngắn mạch thi thường rất lớn nó I ngắn mạch = 20-25 lần dòng định mức (dòng làm việc ổn định). Tất nhiên sẽ Bùm ruồi.:2: .

quocthai
24-12-2011, 11:27
CHo mình hỏi động cơ bao nhiêu KW có thể khởi đong trực tiếp??
2000.
+++---o0o---+++
Cám ơn bạn Kukakubala nhưng bạn cũng giống như bạn CBVH, chưa cho mình con số định lượng. Mình xin phép được đặt lại câu hỏi cụ thể như sau:
1. Khi rotor bị kẹt, dòng stator có giá trị bao nhiêu?thinkffff
2. Khi rút rotor ra khỏi motor, dòng stator có giá trị bao nhiêu?thinkffff
Khi rotor bị kẹt, dòng khoảng gấp 5 đến 7 lần dòng định mức. Dòng này cũng là dòng khởi động của động cơ. Nó là dòng ðiện ngắn mạch thứ cấp do lồng sóc gây ra.

Khi rút rotor ra, dòng sẽ lớn hơn dòng bị kẹt rotor nhưng không xác định được là bao nhiêu. Nó tùy thuộc vào ðiện trở một chiều của stator và ðiện kháng tản của mạch từ.

duytinta
26-12-2011, 15:09
Hi all,
Cám ơn tất cả các bạn nhưng mình đang mong chờ một công thức toán học xác định khi rotor bị kẹt thì I=(a+b-c*d)*Iđm; khi rút rotor ra khỏi stator thì I=(i+f-k*h)*Iđm;
Hình như có bạn nào đó viết rằng:
1. Rotor bị kẹt đứng yên tương đương với MBA khi ngắn mạch cuộn thứ cấp.
2. Thời điểm rotor đồng bộ với từ trường quay thì tương đương với MBA khi hở mạch cuộn thứ cấp.
3. Mình muốn hỏi vậy khi rút rotor ra khỏi stator thì tương đương với trạng thái nào của MBA? Có phải chăng tương đương với MBA bị cưa mất phần thứ cấp, chỉ còn lại cuộn dây quấn trên lõi thép từ chữ I... Không biết khi đó cuộn dây có bị cháy không?aaaaa

kakabubula
27-12-2011, 10:00
Tất nhiên máy biến áp thì cuộn dây máy biến áp sẽ được quấn quanh chữ I ruồi. còn phần khung của máy biến áp chỉ là cho dòng từ chạy qua thôi. Bạn thích tìm hiểu nhi? Nhưng mà bạn không để ý rùi như ban quocthai có nói dòng ngắn mạch ở đây là ngắn mạch thứ cáp nên dòng ngắn mạch sẽ là lớn hơn từ 5-8 lần dòng định mức ( cũng là dòng khởi động). và dòng định mức thì theo định luật ôm thôi i=u/r. không thì bạn có thể theo công suất động cơ để tính I = P/U. Còn bình thường dòng ngắn mạch sẽ lớn hơn từ 20-25 lần dòng định mức. Còn dòng khi rút roto ra thì bạn quocthai cung nói là không xác định được ( mình cũng không biết cách nào để xác định).

dienhathanhvn
27-12-2011, 10:08
mình đang thắc mắc động cơ không đồng bộ rotor lồng sóc thế hệ mới khác thế hệ cũ thế nào nhỉ?
- tiết kiệm năng lượng hơn.
- giá thành cũng rẻ hơn.
nhưng cụ thể như thế nào ai biết thì helpme ...với!
:yoyo66:

duytinta
31-12-2011, 09:53
Tất nhiên máy biến áp thì cuộn dây máy biến áp sẽ được quấn quanh chữ I ruồi. còn phần khung của máy biến áp chỉ là cho dòng từ chạy qua thôi. Bạn thích tìm hiểu nhi? Nhưng mà bạn không để ý rùi như ban quocthai có nói dòng ngắn mạch ở đây là ngắn mạch thứ cáp nên dòng ngắn mạch sẽ là lớn hơn từ 5-8 lần dòng định mức ( cũng là dòng khởi động). và dòng định mức thì theo định luật ôm thôi i=u/r. không thì bạn có thể theo công suất động cơ để tính I = P/U. Còn bình thường dòng ngắn mạch sẽ lớn hơn từ 20-25 lần dòng định mức. Còn dòng khi rút roto ra thì bạn quocthai cung nói là không xác định được ( mình cũng không biết cách nào để xác định).

Cám ơn bạn Kakabubula đã cố gắng giải thích thêm nhưng sao vẫn chưa có cao thủ "sợ điện" nào đem công thức ra để "an định" cho mình cả. Dòng stator khi rotor ngắn mạch bằng 5-8 lần dòng định mức? Giá trị này có được là do đo đạc từ các thí nghiệm hay có thể chứng minh bằng công thức? Nếu đã làm được thí nghiệm đo dòng ngắn mạch thì mình nghĩ cũng làm được thí nghiệm đo dòng stator khi rút rotor ra khỏi motor (nhưng chắc ý tưởng này "ngớ ngẩn" quá nên không ai đo làm gì:1:)

maiteo32
16-03-2012, 22:37
ai có bản vẽ động cơ không đồng bộ roto lồng sóc không? cho em xin với, em đang rất cần. Em cảm ơn trước nhé :khi506:

dienhathanhvn
17-03-2012, 16:13
bạn cần bản vẽ cụ thể là gì: vỏ động cơ hay dây quấn S,R ...

maiteo32
17-03-2012, 16:24
thầy em bảo vẽ mặt chiếu đứng và chiếu bằng của động cơ không đồng bộ roto lồng sóc thôi anh à. công suất máy là : 2.2kW

cokhongtien
17-03-2012, 22:18
không biết có phải h/a bạn quan tâm?

HoangHieu
18-03-2012, 18:01
mình không hiểu cái từ khởi động trực tiếp với gián tiếp nó khác nhau ở chổ nào co ai giải thích dùm mình với

dienhathanhvn
18-03-2012, 20:02
chị có bản cad nhưng BV còn phụ thuộc vào kích cỡ em chọn và tính toán nữa.
em cho chị hỏi em đang học trường nào có gì gửi mail cho chị thanhuongnt_tdh a còng yahoo.com chị gửi cho

cokhongtien
18-03-2012, 21:25
Xin lỗi, hôm qua ko gửi hình, ko biết có phải hình bạn quan tâm ko?
http://www.data.webdien.com/free/download.php?file=0b2a7d3c45d8eb5c167c84204b0be1c1

kangta1302
31-03-2012, 12:25
em đang thiet kế động cơ kdb roto lòng sóc,1.5kw,tính dc dòng điện từ hóa 30%.Như vậy có hợp lý kg các bác?

maiteo32
03-04-2012, 01:12
cho em hỏi tí. động cơ có p=2.2kw; đường kính ngoài 168mm, p=2, n=1500v/p
thì chọn kiểu dây quấn nào và quấn như như thế nào. em xin cảm ơn !

tienhihi
08-04-2012, 12:16
Em chưa được xem thực tế các động cơ roto lòng sóc, nên nhiều linh kiện trong động cơ roto lòng sóc không hiễu nó có tác dụng gì.
data.webdien.com/free/download.phpfile=cc44a1e0521e8345ccbda5a816173daa
Đó là link autocad anh chị xem qua và cho em hõi tác dụng cũa các chi tiết trong thực tế đc không
1. Then Bằng 3. Bulong M8x40 4.Ỗ đỡ 8. Vòng chặn 9. Ðai ép lõi sắt
10. Bulong vòng 15. Chụp gió 18. Vòng phớt 19. Vít M5x12
+++---o0o---+++
Em chưa được xem thực tế các động cơ roto lòng sóc, nên nhiều linh kiện trong động cơ roto lòng sóc không hiễu nó có tác dụng gì.
data.webdien.com/free/download.phpfile=cc44a1e0521e8345ccbda5a816173daa
Đó là link autocad anh chị xem qua và cho em hõi tác dụng cũa các chi tiết trong thực tế đc không
1. Then Bằng 3. Bulong M8x40 4.Ỗ đỡ 8. Vòng chặn 9. Ðai ép lõi sắt
10. Bulong vòng 15. Chụp gió 18. Vòng phớt 19. Vít M5x12

tienhihi
08-04-2012, 21:20
ko có ai giúp em hết ạ

tienhihi
08-04-2012, 23:31
ai có bản vẽ động cơ không đồng bộ roto lồng sóc không? cho em xin với, em đang rất cần. Em cảm ơn trước nhé :khi506:
data.webdien.com/free/download.php?file=cc44a1e0521e8345ccbda5a816173daa
+++---o0o---+++
mình không hiểu cái từ khởi động trực tiếp với gián tiếp nó khác nhau ở chổ nào co ai giải thích dùm mình với

Khỡi động trực tiếp là lấy điện áp trực tiếp từ lưới, cách khỡi động này đơn giãn, Momet khỡi động lớn,nhưng chĩ dùng cho động cơ công suất nhõ vì nó làm tỗn hoa năng lương lớn.
Khỡi động gián tiếp mục đícgiamxgiamx dòng điện khỡi động Ik băng cách giãm điện áp , nhưng khi giãm điện áp thì Moment khỡi động cũng giãm, khỡi động gián tiếp có thễ mắc nối tiếp stator với cuộn kháng,..

tienhihi
09-04-2012, 08:48
anh có gmail không ạ

vien_vien_CJ
09-04-2012, 23:04
sao mọi thứ lằng nhằng quá vậy.
+++---o0o---+++
các anh chị cho e hỏi có thể làm những thí nghiệm gì với động cơ ko đồng bộ ba pha?

quanghuy_095bn
25-04-2012, 11:35
Cho mình hỏi là tại sao khi động cơ không đồng bộ làm việc có thể coi là 1 máy biến áp. mình tìm hiểu mãi mà không biết, nhờ mọi người giải quyết dùm

yakhont
25-04-2012, 12:48
Cho mình hỏi là tại sao khi động cơ không đồng bộ làm việc có thể coi là 1 máy biến áp. mình tìm hiểu mãi mà không biết, nhờ mọi người giải quyết dùm

Như vậy là bởi vì động cơ đó thuộc nhóm động cơ cảm ứng (Induction Motor). Những động cơ này và máy biến áp đều làm việc dựa theo hiện tượng cảm ứng điện từ. Bạn nên đọc sách viết về máy điện đi.

quanghuy_095bn
25-04-2012, 12:58
Mình vẫn chưa thấy rõ ràng trong câu trả lời của bạn, nếu có thể bạn nói cụ thể hơn được không? bất kỳ động cơ điện nào cũng phải hoạt động trên nguyên tắc cảm ứng điện từ hết bạn ạ. Nếu chỉ giải thích "Như vậy là bởi vì động cơ đó thuộc nhóm động cơ cảm ứng" là chưa đầy đủ

yakhont
25-04-2012, 13:05
Bạn biết thắc mắc điều mình đã đưa ra như vậy dẫn đến kết luận của tôi là thế này. Bạn hỏi không phải vì để biết mà là để đố người khác.

quanghuy_095bn
25-04-2012, 20:17
Ẹc đang hỏi mà lại chuyển sang chủ đề khác, quay lại với câu hỏi đi nào. Thấy không thỏa mãn với câu trả lời thì nói vậy. Không biết ai dám đố. Nản ghê cơ aaaaa

yakhont
25-04-2012, 20:24
Ẹc đang hỏi mà lại chuyển sang chủ đề khác, quay lại với câu hỏi đi nào. Thấy không thỏa mãn với câu trả lời thì nói vậy. Không biết ai dám đố. Nản ghê cơ aaaaa

Nếu chưa biết thật sự thì có nghĩa là bạn chưa đọc bất cứ tài liệu "Máy điện" nào. Đưa đ/c email tôi gửi tài liệu cho mà đọc, đọc tài liệu mới nắm được chắc.

quanghuy_095bn
25-04-2012, 23:07
địa chỉ email của mình đây: (quanghuy_095bn@yahoo.com)
gửi cho mình nhanh nhé. Cám ơn bạn trước :yoyo70:. Đang học môn máy điện mà học có hiểu mấy đâu. ko gửi đc địa chỉ mail lên diễn đàn lên phải thêm 2 dấu (), thông cảm nhé!

yakhont
25-04-2012, 23:17
địa chỉ email của mình đây: (quanghuy_095bn@yahoo.com)
gửi cho mình nhanh nhé. Cám ơn bạn trước :yoyo70:. Đang học môn máy điện mà học có hiểu mấy đâu. ko gửi đc địa chỉ mail lên diễn đàn lên phải thêm 2 dấu (), thông cảm nhé!
Nhận email đi em.

quanghuy_095bn
26-04-2012, 18:51
Mình nhận được rồi. Bài bạn gửi cho nói kỹ hơn trong giáo trình của bọn mình. Đọc cũng thấy hiểu hơn chút. Thanks nhá :yoyo70:

yakhont
26-04-2012, 19:12
Cái đó mình cũng mới đọc lại do đứa cháu gửi cho, học lâu quá rồi nên thi thoảng phải đọc lại bạn ạ, 13-14 năm rồi.

quanghuy_095bn
26-04-2012, 19:33
Oải. Thế anh chả học lâu lắm rồi sao. Ngày xưa anh học trường nào thế?

thang9
17-05-2012, 18:24
các bác cho e hỏi cái này cái: hiện tại e là sinh viên năm 3 ngành điên,e vừa làm đồ án máy điện là thiết kế động cơ roto lồng sốc đúc nhôm kiểu kín IP44 công suất 18.5 kw.e in bãn vẻ này lên(bản vẽ e có đính kèm theo).thì thầy bảo vệ đuổi ra không cho bảo vệ,cho e hỏi bản vẽ này sai cái gì?và cho e biết cụ thẻ các công dụng của các bộ phận chi tiết.nếu có kèm theo ảnh thực tế thi càng tốt,đặc biệt cho e hình ảnh hộp đấu dây vào nguồn.

huu_thang_pro
18-05-2012, 14:31
Thảo luận rất hay! lần đầu tiên mình mới biết ý nghĩa của từ "lồng sóc" là giống như cái lồng nhốt con sóc!

caychuoi
20-05-2012, 12:01
mình cũng mới biết cái này

haiphuxuan
14-07-2012, 16:16
ưu khuyết điểm của đông cơ không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc ?
+++---o0o---+++
ưu khuyết điểm của động cơ không đồng bộ 3 pha ro to dayquaanss ?

haiphuxuan
14-07-2012, 16:20
ưu khuyết điểm của động cơ không đồng bộ 1 pha khởi động bằng tụ ?
+++---o0o---+++
ưu khuyết điểm của động cơ không đồng bộ 1 pha tụ ngậm ?

minoan
04-08-2012, 20:43
Mình có động cơ 3 pha 9 đầu dây. Khi mắc động cơ theo hình YY và cấp điện áp 200V thì dòng lớn hơn dòng định mức, dòng các pha đều nhau (nên không sử dụng được) nhưng khi mắc theo hình Y và cấp điện áp 400V thì dòng thấp hơn dòng định mức. Điện áp cấp theo nhãn trên động cơ.
Tại sao khi mắc các kiểu khác nhau thì dòng động cơ lại thay đổi như vậy?
PS: Lúc đầu mắc theo kiểu YY tưởng cuộn dây bị chập vòng, đo cách điện, điện trở các cuộn dây như nhau.
Mình hỏi thêm 1 câu hỏi phụ nữa: tại sao rô to lồng sóc theo lý thuyết là các lá thép cách điện ghép vào nhau. Tại sao 1 số động cơ mình tháo ra đo thì thấy rô to lại dẫn điện chứ không phải cách điện?

vic_888
13-12-2012, 20:56
cho e hỏi chọn dây dẫn điện ( Idd ) cho tải 3 là động cơ ko đồng bộ 3 pha

thanhtuan10d2
22-12-2012, 17:08
thanks!
+++---o0o---+++
Like!
+++---o0o---+++
Mình đang làm đồ án cái này mà mết quá...hix
+++---o0o---+++
Cái này học mệt quá, nhưng phải cố gắng thôi...
+++---o0o---+++
Cho mình biết cái roto rãnh sau tăng mô men mở máy nhuhw thế nào với...thanks

timgirlzam
24-12-2012, 17:52
Động cơ không đồng bộ có thể chia thành 2 loại theo cấu trúc rotor: rotor lồng sóc và rotor dây quấn.

Câu 1:

Với động cơ rotor dây quấn thì rotor là một khối sắt (thực ra là một khối gồm các lá thép kĩ thuật điện ghép với nhau) trên đó quấn dây như stator vậy, khi đó thì các dây quấn này 1 đầu được nối với nhau trong động cơ, một đầu được đưa ra ngoài bằng bộ vành góp, tùy theo yêu cầu mà người ta nối với điện trở phụ bên ngoài hoặc nối ngắn mạch luôn với nhau.

Cái mà bạn hỏi là động cơ rotor lồng sóc. Loại này thì rotor là một khối sắt (như trên) nhưng không có dây quấn mà có các thanh nhôm được đặt trong rãnh rotor, các thanh được nối ngắn mạch với nhau ở 2 đầu (hay gọi là vòng ngắn mạch phải không nhỉ? mình không quen từ này).


Câu 2:

Bạn hỏi dòng này "đi đâu?" :D Dòng điện "đi" được khi có mạch kín.

Đối với động cơ rotor dây quấn, để động cơ hoạt động được, tức là để dòng điện "đi" được ấy ạ, thì cần nối các đầu dây ở ngoài với các điện trở phụ hoặc nối ngắn mạch luôn với nhau để tạo thành mạch kín.

Đối với động cơ rotor lồng sóc, cả 2 đầu thanh dẫn đều đã được nối với nhau (bằng cái vòng ngắn mạch) nên đã có mạch kín, dòng điện chạy trong đó.

Bạn hỏi dòng này tiêu tán ở đâu?

Dòng điện rotor có nhiệm vụ từ hóa rotor, tức là sinh ra từ trường cho rotor, phần lớn dòng điện dùng cho việc này. Một phần dòng điện tiêu tán trên điện trở của dây quấn (thanh dẫn), đây là tổn hao đồng.

Với rotor dây quấn, nếu ta nối dây quấn rotor với điện trở ngoài thì dòng điện sẽ tiêu tán trên cả điện trở ngoài này nữa, đây là cách điều khiển tổn hao, tức là vứt bớt năng lượng đi, cách này rất không kinh tế, lãng phí nên hiện nay không dùng.[/COLOR]

Chào các bạn.
cho mình hỏi 1 điều như sau.
ưu điểm của động cơ không đồng bộ roto dây quấn? tại sao động cơ kdb 3 fa công xuất lớn thường là loại kdb roto dây quấn?
có bác nào biết rõ về điều này xin chỉ giáo.thank nhiều...

quangnghia612
24-12-2012, 19:11
bạn định nghia về đọng cơ không đồng bộ là theo minh không đúng;
động cơ "không đồng bộ" là động cơ "điện" hoạt động với tốc độ của roto chạm hơn so với tốc độ quay của từ trường do startor tạo ra(không đồng bộ là ở chõ đấy) bạn dã nói ngược lại vói định nghĩa
thân chào bạn!
+++---o0o---+++
+++---o0o---+++
các bạn cho mình hỏi hệ số trượt của động cơ lồng sóc có ý nghĩa gi không và viẹc chọn động cơ có cần quan tâm dến hệ số trượt này không
thank?

định nghĩa như bạn , thì có lẽ chẳng có động cơ nào được gọi là đồng bộ cả. bởi thực tế không có roto nào đạt được tốc độ của từ trường
do quận startor tạo ra cả, bởi trọng lượng+ khối lượng+ ma sát không khí khi ở tốc độ cao chưa kể đến vô số hao tổn khác :2::2::2::2::2:

khanhvucr
05-01-2013, 21:30
Hi all,
Xin được chỉ giáo giùm: tại sao động cơ KĐB 3 pha khi rotor bị kẹt thì dây stator bị cháy? Có phải cháy do chịu dòng mở máy trong thởi gian quá dài? Hay là dòng stator sẽ tăng mãi (lớn hơn dòng mở máy) nên dây cỡ nào thì cuối cùng cũng bị cháy? Có công thức nào tính dòng điện trong trường hợp này không?
Vấn đề thứ hai: nếu rút rotor ra khỏi động cơ (động cơ chỉ còn stator) thì khi cấp điện cho motor, dây stator có bị cháy không? Vì sao? Cám ơn trước nhiều!

Khi quá tải, trường hợp chung hơn là moment tải tăng lên, động cơ sẽ quay chậm lại. trường hợp bạn ns thì lúc này omega = 0 Ta có quan hệ:

E = k*phi*omega

Trong đó:
E: sức phản điện động của động cơ.
k: hằng số điện của động cơ, phụ thuộc các thông số động cơ (coi là hằng)
phi: từ thông kích từ.
omega: tốc độ.

Khi động cơ quay chậm lại, omega giảm, dẫn đến sức phản điện động E giảm.

- Ta lại có quan hệ:

i = (U - E)/R

Trong đó:
i: dòng điện phần ứng
U: điện áp phần ứng
E: sức phản điện động (ở trên)
R: tổng trở mạch điện phần ứng (bao gồm cả điện trở phần ứng và điện trở phụ nếu có)

Như vậy, với điện áp cấp vào động cơ U không đổi, khi E giảm xuống thì dòng điện i tăng lên.

Dòng điện i sẽ tăng lên khiến moment điện từ tăng lên theo quan hệ:

M = K*phi*i

Trong đó:

M: moment điện từ
K: hằng số moment, phụ thuộc vào các thông số động cơ (coi là hằng)
phi: từ thông kích từ.
i: dòng điện phần ứng.

i sẽ tăng đến khi moment điện từ bằng với moment tải, khi đó sẽ đạt sự cân bằng và động cơ hoạt động tại điểm này.

Nếu là quá tải. tức là dòng điện i này cao hơn dòng định mức thì động cơ sẽ nóng dần lên, đến khi nóng quá thì thủng cách điện, cháy.

Nếu mức quá tải quá lớn, dòng i tăng mãi vẫn chưa đủ thì sẽ tăng lên đến mức ngắn mạch và cháy.

factorycare
24-01-2013, 16:00
toàn các bác pro cả

thovuon
24-01-2013, 16:47
chết thật hỏi vậy khác gì hỏi tại sao ko ăn thì đói ăn vào thì no

nguyentanno
11-03-2013, 12:07
Câu trả lời đầy đủ.

ducthinhdao
15-04-2013, 23:38
cho mình hỏi: tại sao tần số dòng của rotor lại thấp hơn rất nhiều so với tần số của stato vậy?

yakhont
16-04-2013, 00:09
cho mình hỏi: tại sao tần số dòng của rotor lại thấp hơn rất nhiều so với tần số của stato vậy?

Có vài vấn đề cần trao đổi với bạn như sau:
- Dòng điện ro-to là dòng cảm ứng sinh ra nhờ từ trường sta-to.
- Từ trường sta-to quay với tốc độ n1, ro-to quay với tốc độ n cùng chiều với từ trường nói trên thì giữa dây quấn ro-to và từ trường sta-to có độ trượt n2=n1-n.
-n2 chính là tốc độ tương đối giữa ro-to và từ trường sta-to hay nói cách khác, nếu xét theo hệ quy chiếu quay cùng tốc độ với tt sta-to thì n2 chính là tốc độ của tt ro-to. Như vậy nếu tần số dòng điện sta-to là f1 thì tần số dòng điện trong ro-to chỉ là (n2/n1).f1 = s.f1 với s là hệ số trượt. Khi ro-to đứng yên thì s=1 nên f2=f1.

xuandiep.tdh
09-06-2013, 17:12
chị có bản cad nhưng BV còn phụ thuộc vào kích cỡ em chọn và tính toán nữa.
em cho chị hỏi em đang học trường nào có gì gửi mail cho chị thanhuongnt_tdh a còng yahoo.com chị gửi cho

chị học trường nào zị????
sr vì em đã hỏi ngoài nề
:yoyo70:
+++---o0o---+++
Nhận email đi em.

cho em cho em nữa anh ơi, em cũng đang học máy điện ạ
(xuandiep.tdh@gmail.com)
thank anh !!!!:yoyo70:

vansat
25-08-2013, 16:10
Rãnh hình quả lê chỉ là kết quả của răng hình chữ nhật. Đúng ra là rãnh hình thang, đáy bo tròn và miệng khép lại thành hình quả lê. Còn nếu làm rãnh hình chữ nhật thì răng sẽ thành hình thang.

Hình thì... chưa có, hi hi.

co nhóc cho e hỏi 1 câu ạ ! E đã đọc nhiều topic rui mà vẫn k có . Mà e thì k lập dc topic ?
E có 1cái mô tơ 0,37kw 2800r/min sang 1400r/min mong cô nhóc và các cap thủ giú đỡ

hongky.com
31-08-2013, 11:35
Hồng ký chuyên sản xuất motor, máy hàn, máy khoan các loại
http://www.5giay.vn/may-moc-cong-nghiep/6493272-may-han-dien-tu-inverter-tig-mig-5.html#post1003970959

thanh phong
05-09-2013, 21:14
các bác pro cho e hỏi
e mới quấn một ĐC 22kw quấn theo khiểu đồng khuôn móc xích một lớp 2p =2: z=30 bước dài.
khi chạy e kiểm tra dòng định mức = 20A dòng không tải = 3.5 A
ĐC chạy vẫn yếu không đc như cũ nưa
các bác cho e biết e đã sai ợ đâu đc ko nhỉ

Khien58
05-09-2013, 22:03
các bác pro cho e hỏi
e mới quấn một ĐC 22kw quấn theo khiểu đồng khuôn móc xích một lớp 2p =2: z=30 bước dài.
khi chạy e kiểm tra dòng định mức = 20A dòng không tải = 3.5 A
ĐC chạy vẫn yếu không đc như cũ nưa
các bác cho e biết e đã sai ợ đâu đc ko nhỉ

Có cái này , tham khảo nhé

http://data.webdien.com/photo/up/279fd45c0ffe85dd982f16f1bd473847.jpg

thanh phong
05-09-2013, 22:18
thật sự đẻ đi sâu vào động cơ mới đầu tưởng ngon ăn vậy mà thực tế thật là đau dâu thật.
có bác nào ở hải dương hoăc quảng ninh ko nhỉ cho e bái sư học hỏi kinh nghiệm đc ko ,
trăm hay không bằng mắt thấy

thanhvf
14-10-2013, 14:52
Chủ đề hay hay

kenta240890
28-11-2013, 11:47
các bác chỉ giáp em với ạ, e mới vào diễn đàn

hoanganh.tsn
28-11-2013, 11:54
hay quá, cảm ơn các bác

ngo huy
08-12-2013, 01:24
1.Tại sao q nguyên lại cải thiện được đặc tính làm việc và khả năng giảm tiếng kêu của máy?
2.Tại sao A(tải đường) và Bδ lớn thì tổn hao đồng và tổn hao sắt tăng lên?
3.Tại sao khe hở không khí lớn lại làm cosφ giảm , cosφ nhỏ có tốt hay không? tại sao?
4.Tại sao bạn lại chọn số mạch nhánh song song là như thế? Làm sao để nhận biết được số mạch nhánh song song khi vẽ sơ đồ đi dây?
5.J là gì? Tại sao chọn J và A lại ảnh hưởng đến hiệu suất và sự phát nóng của máy?
6.Tại sao không chọn số sợi ghép song song là 1 rồi chọn số mạch nhánh song song tăng lên?
7.Mục đích của chọn dây quấn bước ngắn và quấn rãi ?
8.Tại sao từ trường lại tập trung ở khe hỡ không khí?
9.Tại sao bạn lại chọn rãnh stato như thế? mục đích?
10. Hệ số lấp đầy của bạn lớn hay nhỏ? ảnh hướng của nó?
11. Gông là gì?Răng là gì?
12. Tại sao bạn lại chọn rãnh chéo?tại sao bạn lại chọn hình dạng rãnh rôto như thế? số lượng rãnh rôto có phù hợp không? tại sao bạn lại chọn từng đó rãnh?
13. Mật độ từ thông trên răng , trên gông stato và rôto ảnh hưởng thế nào đến máy?
14. Hệ số bão hoà mạch từ của bạn có lớn quá không?tại sao lại tính hệ số bão hoà?
15. Dòng điện từ hoá % của bạn có phù hợp hay không?tại sao nó lại nằm trong phạm vi đó?vượt ra ngoài giới hạn thì có sao không?
16. Mục dích của việc tính toán tham số động cơ ở chế đô định mức?
17. Làm sao để giảm tổn hao đập mạch,tổn hao bề mặt?
18. Tổn hao có ảnh hưởng đến hiệu suất không?giải thích?
19. Các thông số trong bảng đặc tính của bạn có giống với các thông số tra bảng hay lựa chọn ban đầu hay không?
20. Tại sao hiệu suất trên đồ thị đặc tính lại xuất phát từ điểm 0 mà s(hệ số trượt) lại không được xuất phất từ điểm 0?
21. Tại sao tính toán đặc tính khởi động lại xét ở s = 1?
22. Mômen khởi động và dòng điện khởi động có phù hợp hay không? Mômen khởi động tốt khi lớn hay nhỏ?
Chọn

hongthao03
20-12-2013, 09:23
thanks

nguyenducthanh
26-12-2013, 10:00
ai cho mình biết các hư hỏng, nguyên nhân và cách khắc phục của ĐCKĐB 3 pha rotor lồng sóc đc ko??? tks nhìu nhìu:yoyo66:

lenana
03-01-2014, 20:40
khe hở không khí nhỏ để dòng ktải và cosp tăng lên thôi. nhưng khe hở không khí càng nhỏ thì tổn hao phụ tăng, điện kháng tản cũng tăng, dễ va chạm.. ban ạ

123_0nline
17-01-2014, 01:25
Hồng ký chuyên sản xuất motor, máy hàn, máy khoan các loại


cái này cũng nằm trong đề tài thảo luận sao các bác.

winplayer
28-01-2014, 11:25
mình là lính mới mong được chỉ giáo
mình có câu hỏi muốn hỏi các pro là nếu roto bị đứt hay bị thối củ thì động cơ nó hoạt động ra sao thanks

mai the hiep
16-04-2014, 14:51
các anh chị cho em hỏi về cái động cơ charagcese với a.e biết thì đây là động cơ đặc biệt của đc roto lồng sóc.anh chị nào biết chỉ em với hoặc có tài liệu j về động cơ này thì cho e với a