động cơ một pha

[phuongnamij]

Có ai biết cách đảo chiều động cơ một pha không? Xin các bác chỉ giáo

--------------------------------------------------------------------------------
Xem bài viết cùng chuyên mục:

• Mạch khởi động động cơ
• Tổng hợp: Vẽ sơ đồ trãi và quấn dây động cơ
• Chú Nguyễn Văn Thơm - điện dân dụng
• cách đấu dây động cơ quạt có 5 đầu dây .
• Tổng hợp: động cơ ba pha chạy ở lưới điện 1 pha
• động cơ một pha
• Tổng hợp: Các lưu ý trong mạch sao- tam giác
• Tổng hợp: 1001 thắc mắc của người tiêu dùng về Động cơ- máy bơm nước.
• công thức tính dòng điện cho động cơ 3 pha
• Khác biệt giữa roto dây quấn và roto lồng sóc ?
• Tổng hợp: các vấn đề liên quan đến 6 đầu dây của động cơ 3 pha
• Động cơ không đồng bộ roto lồng sóc
• Tổng hợp: Phanh- Hãm động cơ
• Động cơ đồng bộ: cách nhận biết? Ưu điểm? Ứng dụng?
• Tổng hợp: Thắc mắc về DÒNG ĐIỆN của động cơ

[combui_viahe]

bác cứ đảo chiều kích từ bằng cách đảo chiều tụ kích là ok bác ạ

[combui_viahe]

cái động cơ nào cũng vậy bác ạ, cứ nắm rõ nguyên tắc chung là làm sao cho đảo được chiều kích từ trong nó là được rồi. áp dụng cho tất cả các loại động cơ đó bác ạ

[Hoankiemhanoi]

ơ ngoài đảo chiều Ikt, thế đảo chiều điện áp phần ứng có được không hả các anh ơi. Cái vụ này em cán mai lắm

[combui_viahe]

có chứ, đối với động cơ 1 chiều ta có thể đảo chiều bằng cách đảo chiều điện áp vào phần ứng, đối với động cơ 3 pha thì đảo 2 trong 3 pha

[nhockid]

Đầu tiên, ta xác định được:
- Động cơ gồm có 5 dây: 1 dây chung (T), 1 dây chạy (R), 1 dây đề (G), và 2 dây thắng (B).
- 2 dây nguồn AC: V1, V2
Đấu dây và chạy:
- Nối V1 với T
- Nối 2 đầu tụ với 2 dây R, G
- Dùng V2 nối với R hay G động cơ sẽ xoay theo chiều tương ứng.



nếu không nắm rõ dây nào thì có thể sử dụng cách này :
Thông thường thì 2 dây điện lưới xoay chiều có mầu đỏ, còn 3 dây còn lại, bạn cứ nối thử 2 dây 1 với nhau, không cháy đâu, nếu động cơ chạy nhanh hơn thì 2 dây đó là 2 dây pha và dây chung, còn nếu chạy chậm thì đó là dây đề và dây chung

[tạm thời là vậy thôi , biết gì nói đó à , nói sai thì anh em chỉnh sửa nha]

[cô Nhóc]

bác cứ đảo chiều kích từ bằng cách đảo chiều tụ kích là ok bác ạ

Hi hi, không được đâu.
Làm như anh NhocKid mới được.

[phuongnamij]

cám ơn nhockid nhiều, theo nguyên lý là đảo chiều kích từ --> đảo chiều cuộn đề, chứ đảo chiều tụ điện chẳng có ý nghĩa gì vì điện xoay chiều thì tụ điện đảo chiều nào cũng thế, có phải không ạ.
Thank nhiều

[phuongnamij]

Tiện dây cho em hỏi các bác luôn, ở quạt trần người ta điều khiển tốc độ bằng một cuộn dây quấn trên lõi thép tách rời với quạt.
Vậy mục đích của cuộn dây này có phải là tạo điện áp rơi và từ đó giảm điện áp đặt vào quạt phải không?
Nếu phải thì để giảm điện áp đặt lên quạt thì tại sao không dùng điện trở cho rẻ mà người ta dùng nguyên một cuộn dây cho tốn kém?

[nhockid]

Tiện dây cho em hỏi các bác luôn, ở quạt trần người ta điều khiển tốc độ bằng một cuộn dây quấn trên lõi thép tách rời với quạt.
Vậy mục đích của cuộn dây này có phải là tạo điện áp rơi và từ đó giảm điện áp đặt vào quạt phải không?
Nếu phải thì để giảm điện áp đặt lên quạt thì tại sao không dùng điện trở cho rẻ mà người ta dùng nguyên một cuộn dây cho tốn kém?

ngày xưa các cụ điều khiển tốc độ quạt [điều tốc]bằng 1 hộp số , cấu tạo hộp số này khá đơn giản : nó bao gồm 1 cuộn dây quấn trên lõi thép và được chia ra làm nhiều nhánh , có tác dụng chiết áp [ nếu bạn nào muốn tìm hiểu ra tiệm điện , hoặc chọ đồ cũ kiếm là có à ] lúc này cái lõi thép quấn dây của ban phương tương đương 1 diện trở thôi , và khi chia nhiều nhánh như vậy thì tương đương 1 biến trở

ngày nay , công nghệ hiện đại hơn , người ta sử dụng dimmer [cấu tạo tương dương 1 con biến trở] , nhưng nhược điểm là dimmer chịu dòng rất thấp , chỉ phù họp cho các quạt sử dụng trong gia đình thôi

đồi với các quạt công nghiệp công suất lớn người ta lựa chọn triac + biến trở + tụ

thực chất những cách trên là dùng phương pháp cổ điển : chiết áp

bây giờ công nghệ cao , nên xài mấy cái cao sang và có 2 cách để điều tốc :

1. có thể dùng biến tần ( vào 1pha nhưng ra 3pha cho motor): cách này có thể tăng tốc và giảm tốc rất mượt mà. thêm nữa, có thể tăng tốc độ danh định của động cơ lên mấy lần so với khi dùng trực tiếpAC.

2. dùng motor có đuôi phát tốc và bộ điều khiển tích hợp sẵn cho loại này.
Thực chất phát tốc chỉ là 1 cuộn dây bên trong có nam châm, khi motor quay sẽ phát sinh điện áp hồi tiếp về hộp điều khiển, hộp điều khiển sẽ so sánh điện áp này với điện áp mà ta đặt thông qua cái biến trở mà ta chỉnh tốc độ ấy, để kích mởtriac. Cách này giúp cho tốc độ động cơ ổn định mà không giảm moment.

những cách trên không chỉ nói về cách điều tốc cho quạt trần nói riêng mà còn nói về cách điều tốc cho động cơ nói chung