• Webdien.com - Cầu nối dân điện


    1. [HOT] - Webdien đang tuyển các vị trí quản lý cao cấp


  • Trang 3 của 12 Đầu tiênĐầu tiên 123456 ... CuốiCuối
    Kết quả 21 đến 30 của 117
    1. #21
      Tham gia
      30-09-2009
      Địa chỉ
      Bien Hoa city
      Bài viết
      111
      Cảm ơn
      3
      Được cảm ơn 187 lần, trong 52 bài

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi hauxuongtam Xem bài viết
      Các bác ơi cho em hỏi chút nhá,
      * Tại sao hầu hết các động cơ 6.6kV đều là roto dây cuốn mà không là roto lồng sóc, Giả sử có hai động cơ 6.6kV có cùng công suất P, khởi động DOL thì dòng lock roto của ''thằng'' nào lớn hơn hay bằng nhau? tại sao ?
      Bạn hỏi chung quá nên khó trả lời chính xác.
      Đúng là động cơ 6,6 KV đều là ro to dây quấn. Nhưng Tôi cũng chưa thấy động cơ 6,6 KV nào là ĐC dị bộ cả, mà toàn bộ ĐC 6,6 KV là động cơ ĐỒNG BỘ nên đều phải có dây quấn để đưa điện 1 chiều vào để kích tử cho rô to. nên không bao giờ có lồng sóc
      Hauxuongtam:

      Ứng dụng của động cơ có Rotor dây quấn hay lồng sóc là tùy vào từng công nghệ cụ thể. Có thể bạn đã gặp qua động cơ 6.6kV rotor day quấn mà chưa gặp động cơ 6.6kV rotor lồng sóc đó thôi.

      Không cần phải giả sử, mà là thực tế nó như vậy. Điển hình nhé, nhà máy mình đang sử dụng 2 máy nén công suất 900kW và 1800kW ở cấp điện áp 6.6kV (tất nhiên... loại động cơ đồng bộ rotor lồng sóc).

      Với những ứng dụng kiểu này, việc khởi động cho động cơ luôn là một bài toán khi thiết kế hệ thống điện. Tại sao? Vì với động cơ công suất lớn như vậy, dòng khởi động cũng sẽ vô cùng lớn (khoảng 6 lần dòng định mức). Mặc dù với dòng khởi động lớn mà momen khởi động lại không cao. Còn đối với động cơ rotor dây quấn, việc khởi động sẽ thông qua các điện trở phụ đóng thẳng vào mạch của rotor. Điều này làm giảm dòng khởi động của motor tuỳ theo bao nhiêu cấp điện trở được đóng vào. một lợi thế nữa, là momen khởi động của kiểu khởi động này lớn hơn nhiều so với động cơ rotor lồng sóc.

      Và còn vô số điều thú vị nữa không thể kể ra hết. Chỉ có thể chia sẽ một vài điều nhằm làm sáng tỏ hơn một chút.
      "Sẽ ko có gì gọi là bế tắc thực sự
      Vì luôn có một con đường, nó ở dưới chân bạn"
      (Cấm trẻ con dưới 18t và những câu trả lời ở đây chỉ mang tính chất tham khảo. Người viết không chịu trách nhiệm trước pháp luật với những áp dụng sai và với bất cứ ai thử những gì người viết nêu ra ở đây).

    2. The Following 3 Users Say Thank You to hien.nguyenquoc For This Useful Post:


    3. #22
      Tham gia
      18-02-2009
      Bài viết
      141
      Cảm ơn
      4
      Được cảm ơn 84 lần, trong 45 bài

      Mặc định

      trong rotor dây quấn có cả dây quấn dnagj thanh cho các động cơ công suất lớn.

    4. #23
      Tham gia
      19-11-2008
      Bài viết
      29
      Cảm ơn
      10
      Được cảm ơn 21 lần, trong 12 bài

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi quochungktb Xem bài viết
      1.Cấu tạo của Rotor dây quấn: Bao gồm: lõi thép, Dây quấn và trục máy

      a) Lõi thép: gồm các lá thép kỹ thuật điện giống stato, các lá thép này lấy từ phần ruột bên trong khi dập lá thép stato. Mặt ngoài có xẻ rãnh đặt dây quấn rôto .ở giữa có lỗ để gắn với trục máy. Trục máy được gắn với lõi thép rôto và làm bằng thép tốt.

      b) Dây quấn: được đặt trong lõi thép rôto, và phân làm 2 loại chính: loại rôto kiểu lồng sóc và loại rôto kiểu dây quấn.
      Cái này có vẻ không ổn rồi ! Roto lồng sóc và roto dây quấn là đặc trưng của hai loại động cơ khác nhau : Dckdb roto lồng sóc và Dc roto dây quấn . Tự cái tên gọi đã nói lên điều này!
      Vậy thì loại rôto kiểu lồng sóc ko thể là một trong 2 loại chính của "Cấu tạo của Rotor dây quấn" được!!!
      Nhỏ:học , Lớn:học , Già :chắc vẫn phải học !!!

    5. #24
      Tham gia
      03-06-2010
      Bài viết
      18
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 15 lần, trong 8 bài

      Mặc định

      Đa số những động cơ điện không đồng bộ 3 pha công suất lớn đều sử dụng điện áp cao ví dụ như mức điện áp 6,6Kv,rô to là loại ruột quấn dây. Nếu sử dụng ở mức điện áp 0,4Kv, thì dòng điện định mức quá lớn, dây quấn của đ/c và cả dây dẫn đều rất lớn chế tạo khó. Dòng khởi động của hệ thống trong trường hợp có tải còn cao gấp bội. Các thiết bị vận hành, khởi động sẽ có kích thước vô cùng lớn. Với vài lý do như vậy cũng đủ để các bạn hiểu là đ/cơ có công suất càng lớn thì đ/áp sử dụng càng cao.
      Roto của đ/cơ công suất lớn là loại quấn dây để khởi động hệ thống với dòng khởi động cho phép. thông thường trong roto có 3 cuộn dây đấu hình sao. 3 đầu cuộn dây nối với 3 vành đồng có hệ thống chổi than tiếp điện và dẫn tới hệ thống điện trở khởi động hạn chế dòng. Điện trở khởi động có thể là dây FeNi hoặc dang lỏng (nước muối công nghiệp bão hòa).Chế độ khởi động có thể điều khiển qua nhiều cấp tốc độ hay điều khiển trơn. Nhiều trường hợp hệ thống khởi động với 100% tải, công suất đ/cơ hàng trăm KW thì việc hạn chế dòng khởi động rất quan trọng.
      Roto lồng sóc, roto ruột quấn và roto của đ/cơ đồng bộ khác nhau hoàn toàn.
      Đ/cơ 3 pha roto lồng sóc có thể điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp thay đổi tần số nguồn vào, đ/cơ 3 pha roto ruột quấn thông thường khởi động, điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp thay đổi tổng trở dây quấn roto và hầu như chỉ điều chỉnh từ tốc độ định mức trở xuống. Roto đ/cơ đồng bộ phức tạp hơn, cấu tạo gồm 2 phần, phần roto lồng sóc, để khởi động bình thường lúc đầu. Phần thứ 2 là cuộn dây được cấp nguồn điện 1 chiều ở thời điểm mà tốc độ đ/cơ khởi động với chế độ có roto lồng sóc đạt 95%-98% tốc độ cơ bản. Đ/cơ đồng bộ khi chạy với tốc độ đồng bộ tức bằng tốc độ từ trường ổn định và không thay đổi khi tải thay đổi trong phạm vi cho phép.Khi tải thay đổi ngoài phạm vi cho phép thì điện áp kich từ đưa vào cuộn dây một chiều sẽ tư động tăng, giảm để giữ cho đ/cơ tiếp tục làm việc ở chế độ đồng bộ. Đường đặc tính cơ của đ/cơ đồng bộ là đường nằm ngang không có độ dốc như đường đặc tính cơ của đ/cơ không đồng bộ và động cơ 1 chiều. Đ/cơ đồng bộ được sử dụng cho các phụ tải làm việc với tốc độ ổn định như: máy nén khí, quạt gió, máy nâng, hạ ở các hầm lò vv.
      Một số hiểu biết và kinh nghiệm trao đổi cùng các bạn.

    6. The Following 5 Users Say Thank You to nguyễn thanh ngọc For This Useful Post:


    7. #25
      Tham gia
      18-03-2010
      Địa chỉ
      cung trăng
      Bài viết
      68
      Cảm ơn
      20
      Được cảm ơn 24 lần, trong 21 bài

      Mặc định

      sao lại có cái ro tor lồng sóc to thế nhỉ?


      Longvn viết:
      Lưu ý: Viết Tiếng Việt có dấu, nha các bạn
      Sửa lần cuối bởi longVN; 29-08-2011 lúc 22:13. Lý do: sửa tiếng Việt

    8. #26
      Tham gia
      03-06-2010
      Bài viết
      18
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 15 lần, trong 8 bài

      Mặc định

      Trong công nghiệp người ta sử dụng nhiều loại đ/c lớn lắm bạn toloc ạ. Tôi đã lắp đặt, sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa đ/c 380Kw 560Kw loại roto quấn dây. Để vận hành những đ/c này phải có cả hệ thống khởi động và điều khiển kèm theo. Tuy công suất lớn như vậy nhưng dòng điện làm việc đm vẫn nhỏ vì điện áp đm cho stato là 6,6kv.

    9. #27
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      Cung trăng
      Bài viết
      2,497
      Cảm ơn
      1,184
      Được cảm ơn 3,914 lần, trong 1,469 bài

      Mặc định

      Rất nhiều động cơ cao thế, công suất lớn cả ngàn KW vẫn rotor lồng sóc. Tại các bạn chưa thấy thôi.

    10. #28
      Tham gia
      03-06-2010
      Bài viết
      18
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 15 lần, trong 8 bài

      Mặc định

      Quocthai nói đúng đấy, loại đ/c kđb roto lồng sóc 110kw, o.4kv, khởi động bằng biến áp tự ngẫu tải quạt gió tôi sử dụng lâu rồi còn tại Việt Nam công ty chế tạo động cơ Việt Hung cũng sx những đ/c kđb roto lồng sóc công suất hàng trăm kw đến cả ngàn kw. Chú ý là đ/c càng lớn thì tốc độ thường nhỏ.

    11. #29
      Tham gia
      30-05-2010
      Bài viết
      149
      Cảm ơn
      70
      Được cảm ơn 92 lần, trong 58 bài

      Mặc định

      Em học Máy Điện thấy có 1 số phương pháp khởi động bằng cách giảm điện áp đặt vào Stato ĐC dùng cuộn kháng,máy biến áp tự ngẫu và khởi động Sao-Delta.Em muốn hỏi các anh đã đi làm là trong thực tế thì phương pháp nào có nhiều ưu điểm,khả thi và hay dùng nhất.Em xin cảm ơn.

    12. Những thành viên đã cảm ơn Khỏicầnyêu vì bài viết hữu ích:


    13. #30
      Tham gia
      03-06-2010
      Bài viết
      18
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 15 lần, trong 8 bài

      Mặc định Ðề: khác biệt giữa roto dây quấn và roto lồng sóc ?

      Tùy từng trường hợp cụ thể mà đưa ra phương án khởi động cho động cơ.Các biện pháp bạn nêu nằm trong mục ảnh hưởng của diện áp lưới, điện trở phụ, điện kháng phụ ở mạch stato động cơ roto lồng sóc.
      Trường hợp giảm điện áp lưới: n1 không đổi, Mth giảm với bình phương đ/áp, M khởi động giảm theo đ/áp nhưng chỉ tới 1 giới hạn nhất định nếu giảm quá thì máy không khởi động được. Trường hợp này thường áp dụng cho động cơ công suất nhỏ.
      Trường hợp mắc thêm điện trở phụ hoặc điện kháng phụ vào mạch stato thì khi thay đổi đ/tr hoặc đ/kh phụ: n1 không đổi, Sth giảm, Mth giảm. phải chọn Rf, Xf sao cho hợp lý để hạn chế dòng khởi động theo mong muốn. Chú ý nếu sử dụng 2 phương pháp này để đ/khiển tốc độ đ/cơ thì chọn cùngcho một Mkđ như nhau phương pháp dùng Rf có tổn hao lớn hơn nhưng hệ số công suất cao hơn. 2 phương pháp này sử dụng cho các đ/cơ roto lồng sóc công suất trung bình và lớn.
      Cả 3 phương pháp khởi động trên đây muốn hiểu thêm chi tiết, bạn phải dựa vào đường biểu diễn đặc tính cơ của đ/cơ kđb roto lồng sóc với các trường hợp thay đổi đ/áp nguồn, Rf,Xf và dựa vào tam giác tổng trở ngắn mạch để tính toán.
      Cần nhớ là tùy từng trường hợp cụ thể để áp dụng. Ví dụ: Khởi động khi máy sản xuất có phụ tải nhẹ dùng đổi nối sao/tam giác. Khởi động khi máy có tải tăng dần hoặc tải trung bình thì dùng BA tự ngẫu, Rf,Xf như quạt gió, máy nén khí. Khởi động có thể qua 2, 3 hoặc nhiều cấp tốc độ...

    14. The Following 2 Users Say Thank You to nguyễn thanh ngọc For This Useful Post:


    Trang 3 của 12 Đầu tiênĐầu tiên 123456 ... CuốiCuối

    Trả lời với tài khoản Facebook

    Các Chủ đề tương tự

    1. Trợ giúp - sơ đồ động cơ điện 3 pha roto lồng sóc 3 cấp tốc độ
      Bởi duytandienk11 trong diễn đàn Động cơ điện
      Trả lời: 2
      Bài cuối: 15-04-2014, 21:53
    2. Thảo luận - động cơ roto lồng sóc
      Bởi duytandienk11 trong diễn đàn Máy biến áp, máy biến dòng
      Trả lời: 1
      Bài cuối: 15-04-2014, 10:15
    3. Thảo luận - động cơ điện roto dây quấn
      Bởi hoangtu.ut trong diễn đàn Động cơ điện
      Trả lời: 7
      Bài cuối: 09-11-2012, 16:03
    4. Trợ giúp - Chọn CB cho đóng cắt động cơ roto lồng sóc không đồng bộ 3 pha
      Bởi th037 trong diễn đàn Thiết bị đóng cắt và đo lường
      Trả lời: 21
      Bài cuối: 17-12-2011, 10:25
    5. Trả lời: 11
      Bài cuối: 26-04-2010, 13:03

    Tag của Chủ đề này

    Văn Võ Trạng Nguyên
    Hắc Hiệp Đại Chiến Thánh Bài 2
    Đặc Cảnh Diệt Ma
    Khử Ma Đạo Trưởng
    Cương Thi Diệt Tà
    Sự Hình Thành Của Đế Chế Mông Cổ
    NHỮNG KHOẢNH KHẮC ĐÁNG NHỚ CỦA GIẢI GOLF PHÚ MỸ HƯNG 2016