Các bác ơi giúp em cái này với !!!!!!!

[quanghoat]

cho em hỏi la bây giờ nếu em dùng 1 át chống giật 3 pha ma dùng với khởi động từ thì có được không? vì khi khởi động máy thì at cũng nhảy luôn.Ilv của át là 300mA

--------------------------------------------------------------------------------
Xem bài viết cùng chuyên mục:

• Làm sao để công tơ điện chạy chậm lại! giá điện nhà trọ cao quá
• Trao đổi - thắc mắc: ĐẤU ĐIỆN SỐNG !!!
• Xin mạch điện 1 ổ cắm và 2 công tắc ( có bản vẽ chi tiết )
• mạch đèn cầu thang
• Giúp em về mạch điều khiển sử dụng rơle thời gian !!!
• đảo chiều động cơ điện một pha
• Đấu dây quạt trần và quạt bàn ....?
• cách xác dịnh đầu dây động cơ
• điện áp pha điện áp dây là gì?
• xin mạch ổ khóa chống trộm của xe máy.
• Mạch cầu thang 3 công tắc 2 bóng đèn !
• Xin hỏi về cách chọn mua CB chống giật
• Tìm bản vẻ điện nhà khoảng 3 tấm
• công thức tính dòng đấu sao và tam giác của động cơ 3 pha
• cách tra bạc đạn theo kích thước trục và đường kính ngoài

[haidongthap]

Sử dụng gì mà xài lloại có dòng nhỏ vậy, nhưng 1 cái khởi động từ thì chẳng ảnh hưởng gì đến at cả, là do tải bạn dùng đó I> I của at, mình nghĩ là vậy. Phải gặp trực tiếp mới biết chính xác hơn.

[quanghoat]

đó là at 100A nhưng dòng dò để at lam việc là từ 100-300 mA.em đang thắc mắc liệu khi khởi động từ đóng thì có sinh ra dòng lớn hơn 300mA để làm át nhảy ko?

[duong_huy]

Có thể motor của bạn bị rò, bạn kiểm tra thử xem

[Ngứa mắt]

Dòng rò kủa động kơ thì không liên quan gì đến dòng khởi động kả.CB chống dòng rò của bác bị trip khi kó dòng từ tải và vượt ngưỡng Ig.(G=gound).
Bác kó khởi động kỡ nào,dòng khởi động kủa động kơ kó tăng kỡ nào thì CB chống rò vẫn ko nhảy.

[anhphongvjc]

em cũng không rành lắm về cái dòng rò này nhưng có ý kiến này anh quanghoat xem sao nha. Cái át 3p chống giật là để phát hiện ra hiện tượng rò gỉ trong mạch điện nên khi xẩy ra rò rỉ thì át sẽ nhẩy. còn việc dùng cái khởi động từ với cái át này em nghĩ không có ảnh hưởng gì cả, em đoán là động cơ của anh bị rò điện hoặc phần dây dẫn nào đó bị rò điện. Vậy anh ngắt điện đi rồi dùng đồng hồ đo thử coi xem sao.

[TheDuc]

Bạn sử dụng một at (ko biết là RCCB hay RCBO) với Contactor để khởi động một động cơ nếu lúc khởi động mà CB của bạn bị nhảy theo mình nghĩ có các trường hợp sau:
- Thiết bị của bạn bị rò (có dòng rò vượt ngưỡng cài đặt của at >100mA (300mA).
- Bạn sử dụng CB có đồ thị phụ tải dạng nào, có đáp ứng được dòng khởi động không (vì dòng khởi động rất lớn).
- Bạn chỉnh định dòng định mức có phù hợp với dòng làm việc của thiết bị không?
- Bạn có gắn thêm rơle bảo vệ gì thêm không (chẳng hạn mất pha, quá áp, thấp áp....).

[haidongthap]

Lâu rồi ko vào hôm nay vào lại mình có 1 ý này bạn xem đucợ ko nhé, trước tiên bạn tháo động cơ ra đo lại độ cách điện của động cơ xem có đạt hay ko, nếu độ cách điện an toàn ở mức cho phép thì bạn hãy đấu vào và cho chạy nếu vẫn bị nhảy thì dùng đồng hồ đo kiểm tra mạch nhé!

[thanh190582]

Ở đây at nhảy k phải là do dòng khởi động vì dòng khởi động lớn cũng chỉ = hơn 10 lần dòng định mức ( với át 100A thì cũng dùng động cơ lớn nhất cũng khảng 50KW là cùng).
Giống như bác haidongthap và các bác khác nói đó, at này nhảy do hiện tượng dòng rò thôi.
Ah! quên mất, còn một nguyên nhân nữa là dòng của ba pha không cân, lệch nhau hơn 300mA bạn ah! lúc này át nhảy là đúng!

[hoang gianh]

các ban lẩm cẩm roi
at nhảy là do :
- at (rccb,rcbo) ngắt là do dònng rò >100mA
- at ngắt do at có dong định mức nhỏ hơn động cơ (overload)
- Động cơ 3 pha dòng khởi dộng đâu có làm sụt áp như động cơ 1 pha đâu mà dòng tăng
- at và contracteur đâu có liên quan với ngắt at