Cơ bản về cầu trục

[luulytim]

Mình cũng xin tài liệu nhé A Tùng có thì cho em với nhé!
Thanks anh!!!!

[tin101113071155]

Pác để lại maill nhé cái này không phải của em nên không cho công khai được.

Minh đang làm đô án tốt nghiệp về đề tài cầu trục: M xin tài liêu này đực kho bạn.
Mail mih là: thanhtin07c1c@gmail.com

[tung2011]

Em up tài liệu lên cho các pác rồi mà
Gửi các pác một số tài liệu về thiết kế cầu trục.
Q=5 Tấn

http://www.data.webdien.com/free/download.php?file=415097b3ae015fa2f5dd115e5dc56859

Q=6 Tấn

http://www.data.webdien.com/free/download.php?file=775b304012f6207193c9f687e70157eb

Q=9 Tấn

http://www.data.webdien.com/free/download.php?file=7c17ea2d578685305ee9de1ddf61f286

Q=32 Tấn

http://www.data.webdien.com/free/download.php?file=19c23c3d41346868da2b39c3b460b4db

[jackfoni]

em đang làm bài tập lớn về cơ cấu di chuyển cầu trục.Anh nào có tài liệu cho em xin với dc ko

[dienk9_88]

Cảm ơn bạn tung2011 nhiều nhé!!mình đang rất cần tài liệu này

[Mrnguyen1288]

Theo các bác cầu trục dùng biến tần để điều khiển chạy chân dầm làm gì ạ, nếu chỉ để khởi động và dừng mềm thì lắp bộ Khởi động mềm hay thời xưa vẫn dùng phương pháp khởi động bằng cuộn kháng.
Mời các bác cùng thảo luận ạ

Mình cung đang làm công tác bảo trì cầu trục, bên mình chuyên về cầu trục DEMAG của Đức. Theo mình thấy cầu trục bên mình thường dùng biến tần Danfoss cho di chuyển ngang(cross travel) và ABB cho tời nâng hạ(Hoist), mình ko thấy dùng biến tần cho di chuyền dọc( Long travel). Nhưng di chuyển doc cầu trục vẫn rất êm và có 2 tốc độ. Điều này có lẽ là do cách quấn cuộn dây của động cơ di chuển và do thiết kế hộp số.

[thanhngocthanh2]

Thanks tung2011

[2012]

Mình cung đang làm công tác bảo trì cầu trục, bên mình chuyên về cầu trục DEMAG của Đức. Theo mình thấy cầu trục bên mình thường dùng biến tần Danfoss cho di chuyển ngang(cross travel) và ABB cho tời nâng hạ(Hoist), mình ko thấy dùng biến tần cho di chuyền dọc. Nhưng di chuyển doc cầu trục vẫn rất êm và có 2 tốc độ. Điều này có lẽ là do cách quấn cuộn dây của động cơ di chuển và do thiết kế hộp số.

Cầu trục chỗ pác chạy bao nhiêu m/p, thông thường sử dụng động cơ 2 tốc độ ( Động cơ có lớp dây độc lập) tốc độ rất chậm và khẩu độ LK ngắn. Nếu tốc độ di chuyển của xe to ( Long travel) khoảng 14 m/p trở lên sẽ thấy hiện tượng chậy bị giật khi chuyển tốc độ. Ngày trước còn sử dụng cả khởi động bằng cuộn kháng để giảm hiện tượng giật pác ợ

[Mrnguyen1288]

Bên mình thường thì tốc độ di chuyển Long travel khoang 8m/p tốc độ I, tốc độ II khoảng 35m/p. khi chuyển tốc độ không có hiện tượng giật. Động cơ dc quấn 2 lớp dây riêng biệt. Mình thấy trong tài liệu có loại tối đa là dc 65-80m/p. thế mới kinh

[nguy3ntuhj3p]

hay quá, thank bác