• Webdien.com - Cầu nối dân điện


    1. [HOT] - Webdien đang tuyển các vị trí quản lý cao cấp


  • Trang 2 của 20 Đầu tiênĐầu tiên 1234512 ... CuốiCuối
    Kết quả 11 đến 20 của 196
    1. #11
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      nhà của Papa và Maman
      Bài viết
      2,654
      Cảm ơn
      1,053
      Được cảm ơn 4,538 lần, trong 1,619 bài

      Mặc định Đấu dây động cơ: tại sao dòng không tải tăng khi đổi cách đấu từ Tam giác 380v sang 2 sao song song 380V

      Riêng về vấn đề thiết kế động cơ, các động cơ của Nga thường được thiết kế theo kiểu ăn chắc mặc bền, nghĩa là B khá thấp, dòng không tải khá thấp, và kích thước động cơ khá lớn.

      Động cơ chạy ở 380V nối tam giác. Mỗi pha có 2 cuộn nối tiếp, nghĩa là mỗi cuộn dây chỉ chịu 380/2=190V.

      Khi anh đấu ngôi sao song song, nghĩa là mỗi cuộn dây sẽ chịu 220V, cao hơn định mức đến 15%, nhưng vẫn chưa đến mức bão hòa. Khi đó từ trường sẽ mạnh thêm một chút, khả năng công suất tăng thêm một chút. Nếu sử dụng tải như cũ, thì dòng tải giảm đi một chút.

      Điều này chỉ đúng với những động cơ có thiết kế dư về mặt điện áp (B thấp). Các động cơ có B xấp xỉ điểm gần bão hòa thì sẽ không đúng nữa.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 19:55. Lý do: sửa tiêu đề
      Nhóc thích xí xọn,
      Nhóc thích xì păm,
      Nhóc thích trêu các anh.
      Hi hi hi....

    2. The Following 10 Users Say Thank You to cô Nhóc For This Useful Post:


    3. #12
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      nhà của Papa và Maman
      Bài viết
      2,654
      Cảm ơn
      1,053
      Được cảm ơn 4,538 lần, trong 1,619 bài

      Mặc định Đấu dây động cơ: tại sao dòng không tải tăng khi đổi cách đấu từ Tam giác 380v sang 2 sao song song 380V

      Trích dẫn Gửi bởi thienthanh Xem bài viết
      động cơ mỹ thì làm sao có tốc độ 1450v/p bác ơi, tần số 60Hz, nếu 4 cực thì sẽ là 1750v/p. bác có chạy bằng biến tần thì dòng ko tải cũng sẽ thấp thôi
      Các động cơ của Mỹ, nếu chạy ở điện áp định mức, và tần số 50Hz thì xem như quá điện áp đến 20%. Dòng không tải sẽ tăng cao hơn bình thường. Do đó mới lên hơn 30% định mức. Nhưng do chất lượng của cách điện khá tốt, nên dù mạch từ có hơi bị bão hòa, dòng không tải cũng như có tải đều tăng một chút, nhiệt độ có gia tăng đáng kể, nhưng động cơ vẫn sử dụng được.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 19:56. Lý do: sửa tiêu đề
      Nhóc thích xí xọn,
      Nhóc thích xì păm,
      Nhóc thích trêu các anh.
      Hi hi hi....

    4. The Following 7 Users Say Thank You to cô Nhóc For This Useful Post:


    5. #13
      Tham gia
      30-09-2009
      Địa chỉ
      Bien Hoa city
      Bài viết
      111
      Cảm ơn
      3
      Được cảm ơn 187 lần, trong 52 bài

      Mặc định Đấu dây động cơ: tại sao dòng không tải tăng khi đổi cách đấu từ Tam giác 380v sang 2 sao song song 380V

      Trích dẫn Gửi bởi thoccao92 Xem bài viết
      Mìn đang sử dụng 1 động cơ 30 kw , n = 1450 v/p của nga. Động cơ còn nguyên bản . Chạy ở chế độ Tam giác 380v , 50 hz , Idm = 57 A. Đúng ra khi chạy không tải I0 = khoảng 19- 20A . Nhưng thực tế chỉ có 12 A ( Điện áp đủ 380v), tức là công suất động cơ thấp. Mình định đấu lại từ chạy tam giác sang chạy 2 sao song song như vậy thì dòng không tải sẽ đạt 18A động cơ chạy mát hơn (cũng tải cũ )
      Mình muốn hỏi các cao thủ tại sao dòng không tải tăng khi ta đổi cách đấu từ Tam giác 380v sang 2 sao song song 380v.
      Thoccao92:

      Mình cũng đang rất phân vân về trừơng hợp bạn nêu và cả cả phần trả lời của conhoc nữa. Conhoc trả lời rất có lý.

      Nhưng mình muốn hỏi bạn lại là động cơ này vốn dĩ chạy ở chế độ tam giác nối tiếp đúng không? Thông thường thì người ta chỉ chuyển đổi sang sao kép (sao song song) khi cần thay đổi tốc độ chứ không ứng dụng cho tải. Đấu tam giác nối tiếp sẽ cho tốc độ thấp còn đấu sao kép sẽ cho tốc độ cao. Vậy thôi.

      Chứ việc đấu này sẽ không hề làm tăng hay giảm công suất động cơ. Một điều cần chú ý là thông thường các động cơ điện sẽ có dòng không tải nhỏ hơn tính toán. Thậm chí dòng không tải trên mác động cơ đôi khi cũng nhỏ hơn. Bạn nân nghiên cứu cẩn thận trước khi tiến hành nhé.

      Hoan nghênh bạn Thocao92 luôn có những câu hỏi mới lạ bổ sung cho diễn đàn và cám ơn bạn Conhoc luôn có những câu trả lời hay. Cho Conhoc một sao nhé.

      Hiển
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 19:56. Lý do: sửa tiêu đề
      "Sẽ ko có gì gọi là bế tắc thực sự
      Vì luôn có một con đường, nó ở dưới chân bạn"
      (Cấm trẻ con dưới 18t và những câu trả lời ở đây chỉ mang tính chất tham khảo. Người viết không chịu trách nhiệm trước pháp luật với những áp dụng sai và với bất cứ ai thử những gì người viết nêu ra ở đây).

    6. The Following 3 Users Say Thank You to hien.nguyenquoc For This Useful Post:


    7. #14
      Tham gia
      24-09-2009
      Bài viết
      115
      Cảm ơn
      26
      Được cảm ơn 92 lần, trong 55 bài

      Mặc định Đấu dây động cơ: tại sao dòng không tải tăng khi đổi cách đấu từ Tam giác 380v sang 2 sao song song 380V

      Chào bạn. Lâu rồi mới gặp chúc bạn vạn sự như ý.
      Chuyển đổi từ tam giác nối tiếp sang sao kép mục đích là tăng công suất động cơ lên, chứ không phải thay đổi tốc độ đâu. Như co nhoc phân tích như trên là đúng đấy chuyển đổi như vậy mà dùng cho những nơi có điện áp thường xuyên thấp( xa trạm biến áp ) là rất tốt
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 19:56. Lý do: sửa tiêu đề

    8. #15
      Tham gia
      23-06-2009
      Bài viết
      5
      Cảm ơn
      15
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định động cơ điện 1 pha: khi tăng số vòng dây quấn lên thì dòng điện cũng tăng theo. Tại sao?

      cho e hỏi nha chị nhox,xuântruong,.... oi,em quan cái động cơ 1 pha và 3pha lúc đầu số vòng dây quấn ít thì dòng em đo được la nhỏ,khi tăng số vòng dây quấn lên thì dòng điện cũng tăng theo.em k hiểu tại sao lun.em nhờ các pác giúp em với.

    9. #16
      Tham gia
      13-02-2010
      Địa chỉ
      HCMC
      Bài viết
      266
      Cảm ơn
      139
      Được cảm ơn 350 lần, trong 136 bài

      Mặc định động cơ điện 1 pha: khi tăng số vòng dây quấn lên thì dòng điện cũng tăng theo. Tại sao?

      Chưa thấy ai trả lởi nên mình trả lời cho bạn, hy vọng mọi người theo đó trả lời cho bạn, giúp bạn gq được vđ.

      Thông thường khi quấn đc 3 pha với số vòng nhiều hơn thì khi chạy không tải dòng điện sẽ nhỏ hơn. Nhưng khi đưa tải vào thì dòng có thể tăng hoặc giảm tùy thuộc vào tải. TH của bạn có thể xảy ra các th sau:

      TH1_Động cơ của bạn chạy có tải: cùng một tải, nếu bạn quấn số vòng nhiều lên thì công suất động cơ sẽ giảm => hệ số trượt lúc kéo tải sẽ tăng => dòng điện tăng.

      TH2_Bạn quấn lại đc sử dụng dây cũ để thực tập lại, rất có thể dây đã bị xước => ngắn mạch cục bộ => dòng tăng. TH này dòng sẽ tăng ngay cả không tải.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 20:21. Lý do: sửa tiêu đề

    10. The Following 3 Users Say Thank You to tronghuan For This Useful Post:


    11. #17
      Tham gia
      26-01-2010
      Bài viết
      56
      Cảm ơn
      42
      Được cảm ơn 25 lần, trong 19 bài

      Mặc định hỏi về động cơ điện: Tại sao khi động cơ quá tải dòng lại tăng lên?

      Tại sao khi động cơ quá tải dòng lại tăng lên,cái này ai cũng biết nhưng em không thể chứng minh được(gà quá ta) mong các anh giúp đỡ,cảm ơn các anh nhiều.

    12. #18
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      nhà của Papa và Maman
      Bài viết
      2,654
      Cảm ơn
      1,053
      Được cảm ơn 4,538 lần, trong 1,619 bài

      Mặc định hỏi về động cơ điện: Tại sao khi động cơ quá tải dòng lại tăng lên?

      Anh xem kỹ lại phần "Phản ứng phần ứng" trong sách "máy điện" á. Chứ kể lể trên diễn đàn thì dài dòng lắm.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 20:08. Lý do: sửa tiêu đề
      Nhóc thích xí xọn,
      Nhóc thích xì păm,
      Nhóc thích trêu các anh.
      Hi hi hi....

    13. Những thành viên đã cảm ơn cô Nhóc vì bài viết hữu ích:


    14. #19
      Tham gia
      21-11-2009
      Bài viết
      53
      Cảm ơn
      3
      Được cảm ơn 38 lần, trong 17 bài

      Mặc định hỏi về động cơ điện: Tại sao khi động cơ quá tải dòng lại tăng lên?

      phản ứng phần ứng chỉ có o mf điện mà . làm gi ma có nhắc đến sự quá tải của dc
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 20:09. Lý do: sửa tiêu đề

    15. #20
      Tham gia
      14-06-2009
      Địa chỉ
      Hanoi University of Science and Technology
      Bài viết
      994
      Cảm ơn
      504
      Được cảm ơn 1,501 lần, trong 560 bài

      Mặc định hỏi về động cơ điện: Tại sao khi động cơ quá tải dòng lại tăng lên?

      Trích dẫn Gửi bởi cuibap_2009 Xem bài viết
      phản ứng phần ứng chỉ có o mf điện mà . làm gi ma có nhắc đến sự quá tải của dc
      Bất cứ một cái thứ máy điện nào cũng có phản ứng phần ứng anh ạ, thậm chí cả máy biến áp.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 19-09-2011 lúc 20:08. Lý do: sửa tiêu đề


    Trang 2 của 20 Đầu tiênĐầu tiên 1234512 ... CuốiCuối

    Trả lời với tài khoản Facebook

    Tag của Chủ đề này

    Văn Võ Trạng Nguyên
    Hắc Hiệp Đại Chiến Thánh Bài 2
    Đặc Cảnh Diệt Ma
    Khử Ma Đạo Trưởng
    Cương Thi Diệt Tà
    Sự Hình Thành Của Đế Chế Mông Cổ
    NHỮNG KHOẢNH KHẮC ĐÁNG NHỚ CỦA GIẢI GOLF PHÚ MỸ HƯNG 2016