nguyên nhân gây chạm cuộn dây với vỏ động cơ???

[thieuphong87]

mong mọi ng tư vấn một chút: tôi có một động cơ cấp khí cho dây chuyền 75kw,có dùng biến tần F700 của mitsubishi để tăng giảm tốc độ,vừa rồi điện lưới nguồn có bị nháy và biến tần báo lỗi E.OC1,sau khi kiểm tra thì động cơ bị chạm một pha V vào vỏ,đo cách điện của ba cuộn dây vẫn ok,điện trở của ba cuộn vẫn đều nhau,ba cuộn dây mắc hình sao,ngoài ra trong các cuộn dây còn bị bám mỡ bôi trơn XHP 222 của vòng bi
mọi ng có biết nguyên nhân vì sao ko?thanks mọi ng

--------------------------------------------------------------------------------
Xem bài viết cùng chuyên mục:

• Thảo luận về BẢO VỆ MẤT PHA !!!
• Rơ le và các ứng dụng
• Xin sơ đồ lắp mạch khởi động từ
• Chống sét cho Hệ thống điện
• Sóng hài:nguyên nhân, tác hại, khắc phục và giải pháp nâng cao chất lượng điện lưới
• Thảo luận về một số loại role trong bảo vệ role
• Tổng hợp về khí cụ điện đóng cắt
• TỔNG HỢP: Các câu hỏi về timer + relay
• Các cách bảo vệ động cơ
• Hiện tượng bị mất pha?
• xin các bạn cho biết sự khác nhau giữa bảo vệ 50REF và 87N ( cho mình biết thêm về nguyên...
• ngắn mạch hở mạch
• bộ OLTC
• Sụt áp ngắn hạn, nguyên nhân, ảnh hưởng và các biện pháp khắc phục!!!
• Sơ đồ nhị thứ trong trạm biến áp

[khongminh0]

mong mọi ng tư vấn một chút: tôi có một động cơ cấp khí cho dây chuyền 75kw,có dùng biến tần F700 của mitsubishi để tăng giảm tốc độ,vừa rồi điện lưới nguồn có bị nháy và biến tần báo lỗi E.OC1,sau khi kiểm tra thì động cơ bị chạm một pha V vào vỏ,đo cách điện của ba cuộn dây vẫn ok,điện trở của ba cuộn vẫn đều nhau,ba cuộn dây mắc hình sao,ngoài ra trong các cuộn dây còn bị bám mỡ bôi trơn XHP 222 của vòng bi
mọi ng có biết nguyên nhân vì sao ko?thanks mọi ng

>> chạm vỏ động cơ tìm hiểu nguyên nhân cũng dễ thui : bạn nên kiểm tra tại ngay điểm nối dây ở động cơ : hoặc kiểm tra lần lượt coi 3 pha xem pha nào bị chạm mà tìm cách khắc phục. ko thì tạm thời nối đất >> tìm chuyên gia kẻo có ngày

[quangdung83]

chạm pha ra vỏ động cơ có rất nhiều nguyên nhân,nhưng theo bạn nói thì có thể là do nguyên nhân cơ học sinh ra hoăc là do nguyên nhân Mở của Vòng bi đã làm chất dẫn điện khi bị nóng.Bạn kiễm tra lại xem nhé.

[dangthuy34]

mong mọi ng tư vấn một chút: tôi có một động cơ cấp khí cho dây chuyền 75kw,có dùng biến tần F700 của mitsubishi để tăng giảm tốc độ,vừa rồi điện lưới nguồn có bị nháy và biến tần báo lỗi E.OC1,sau khi kiểm tra thì động cơ bị chạm một pha V vào vỏ,đo cách điện của ba cuộn dây vẫn ok,điện trở của ba cuộn vẫn đều nhau,ba cuộn dây mắc hình sao,ngoài ra trong các cuộn dây còn bị bám mỡ bôi trơn XHP 222 của vòng bi
mọi ng có biết nguyên nhân vì sao ko?thanks mọi ng

như vậy là động cơ bị rò đó bạn ah.bạn dùng dụng cụ j để đo điên trở cách điện mà nói là chúng bằng nhau.xem lại đi bạn nhé.

[cô Nhóc]

Động cơ chạm một pha vào vỏ, thì cách điện phải =0 chứ, sao anh đo lại vẫn OK?