• Webdien.com - Cầu nối dân điện


    1. [HOT] - Webdien đang tuyển các vị trí quản lý cao cấp


  • Trang 5 của 8 Đầu tiênĐầu tiên ... 2345678 CuốiCuối
    Kết quả 41 đến 50 của 79
    1. #41
      Tham gia
      07-12-2010
      Bài viết
      59
      Cảm ơn
      35
      Được cảm ơn 32 lần, trong 14 bài

      Mặc định Mã lực - thước đo công suất động cơ

      Mã lực - thước đo công suất động cơ


      Công suất thường được các nhà sản xuất ghi dưới dạng mã lực nhưng trên thực tế, không phải ai cũng tường tận về mã lực. Thuật ngữ "mã lực" có tên tiếng Anh “horse power” và Jame Watt là người đầu tiên đưa ra khái niệm trên vào năm 1782. Lúc đầu, Jame Watt chưa phân chia các loại mã lực khác nhau nên sau đó, các nhà khoa học đặt tên cho cách gọi của ông là mã lực cơ học (mechanical horsepower). Một mã lực cơ học có giá trị chính xác 745,69987158227022 W, nghĩa là công suất 1 bóng điện 100 W sẽ bằng 0,13 mã lực.

      Để có hình ảnh trực quan hơn, mã lực cơ học được mô tả là công mà một chú ngựa bỏ ra để kéo 33.000 pound (1 pound = 454 gram) lên 1 foot (30,48 cm) trong thời gian 1 phút (minute).



      Hình mô tả mã lực của Jame Watt.

      Sau thời điểm Jame Watt đưa ra định nghĩa mã lực, có hàng loạt đơn vị công suất được sáng tạo để phù hợp với điều kiện từng ngành. Tính đến hiện tại, có tới 4 loại mã lực khác nhau gồm: Mã lực cơ học (trùng với định nghĩa của Jame Watt), mã lực theo hệ mét (metric horsepower), mã lực điện (electrical horsepower, sử dụng cho ngành điện) và mã lực nồi hơi (boiler horsepower).

      Đối với ngành công nghiệp xe hơi, mã lực cơ học (mechanical horsepower) và mã lực theo hệ mét là phổ biến nhất. Mã lực theo hệ mét khai sinh tại Đức trong thế kỷ 19 và mở rộng sang châu Âu và châu Á. Khi du nhập sang các nước, mã lực hệ mét lại được ký hiệu khác nhau như: “PS” ở Đức, “CV” ở Pháp, “PK” ở Hà Lan. Về cơ bản, các đơn vị này xấp xỉ bằng mã lực cơ học (vào khoảng 98,6%) do chúng được đo bằng các đơn vị khác nhau.

      Vì có sự khác biệt nên khi các hãng đua nhau sản xuất động cơ công suất lớn thì mọi chuyện trở nên rối rắm. Thậm chí, công suất động cơ được nâng lên gấp đôi khi chuyển đổi các hệ đo lường khác nhau. Ví dụ, Bugatti luôn cho rằng chiếc siêu xe Veyron 16.4 có công suất lên tới 1.001 mã lực thì ở bờ kia Đại Tây Dương, các kỹ sư Mỹ khăng khăng cho rằng nó chỉ có 980 mã lực theo hệ SAE.



      Động cơ W16 của Bugatti Veyron 16.4

      Cách xác định công suất theo mã lực cũng là công việc phức tạp và tốn kém. Công suất động cơ mà các nhà sản xuất ghi trong bảng thông số kỹ thuật xe là công suất cực đại, nghĩa là công suất lớn nhất mà chiếc xe có thể đạt được tại vòng tua nhất định. Đường cong biểu diễn công suất theo số vòng tua máy luôn tồn tại một điểm cực đại, và giá trị công suất tại điểm đó là công suất tối đa của động cơ. Công suất thể hiện cho khả năng đạt vận tốc tối đa của chiếc xe nhưng nó không đại diện cho khả năng tăng tốc. Vì vậy, công suất cao chưa chắc xe đã “bốc” mà còn phụ thuộc vào mô-men xoắn và vòng tua máy.

      Gần đây, các nhà sản xuất thường ghi công suất động cơ theo chữ viết tắt là “hp”. Nhưng thỉnh thoảng, vẫn có hãng ghi “bhp” khiến nhiều người phân vân. Thuật ngữ “bhp” dùng để chỉ giá trị công suất xác định bằng lực kế hãm (brake horsepower). Lực kế hãm được gắn vào đầu trục cơ, sau đó, các kỹ sư sẽ hãm vòng quay để đo lực xoắn của trục cơ trong một khoảng thời gian nhất định. Thứ nguyên “bhp” vẫn được dùng rộng rãi tại Anh, nhưng ở Bắc Mỹ thì cách tính tổng công suất động cơ bằng mã lực (hp) của SAE (Hiệp hội Kỹ sư ôtô Mỹ) lại là cách tính tiêu chuẩn.

      Trước 1972, giá trị công suất được đa số các hãng chấp nhận là "hp" theo tiêu chuẩn SAE. Thế nhưng, ngày càng có nhiều hãng đưa ra cách tính khác nhau để phục vụ lợi ích riêng. Có hãng nâng cao công suất để "nịnh" người mua thích công suất lớn nhưng có hãng lại giảm công suất để tránh mức bảo hiểm cao. Giữa các cách đo khác nhau cũng khiến nhiều người ngạc nhiên. Ví dụ, chiếc Chrysler 426 Hemi năm 1971 có công suất 425 mã lực nhưng khi đo lại theo chuẩn mới chỉ còn 375 mã lực.

      Vì vậy, công suất mà nhà sản xuất đưa ra chỉ là giá trị tham khảo, còn muốn biết sức mạnh thực sự của chiếc xe, chỉ còn cách lái thử.

    2. The Following 5 Users Say Thank You to duong_huy For This Useful Post:


    3. #42
      Tham gia
      16-04-2011
      Bài viết
      49
      Cảm ơn
      65
      Được cảm ơn 65 lần, trong 10 bài

      Mặc định các thông số ở trong động cơ??anh nào biết giúp em với!

      IP55: Động cơ được bảo vệ chống lại các lại bụi, bảo vệ chống lại áp lực nước thấp từ mọi hướng trong thời gian cho phép.

      Class F: bạn xem tại đây http://cipco.apogee.net/mnd/mfnrins.asp
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 09:10. Lý do: sửa tiêu đề

    4. #43
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      Cung trăng
      Bài viết
      2,407
      Cảm ơn
      1,147
      Được cảm ơn 3,853 lần, trong 1,432 bài

      Mặc định Hỏi về các ký hiệu trong catalog của động cơ mitubishi!!!

      Các kích thước của nó đó mà. Pác xem trong hình vẽ của mấy trang trước, nó có ghi kích thước.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 09:11. Lý do: sửa tiêu đề

    5. #44
      Tham gia
      11-06-2011
      Bài viết
      2
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định Động cơ điện 3 pha: Thông số cơ bản? Công suất không tải?

      Xin chào cả nhà, tui là người mới, tui có 1 câu hỏi nhờ cả nhà giúp đỡ cho tui nha:
      1. Xin các thông số cơ bản củ động cơ 3 pha.
      2. Công suất không tải bằng bao nhiêu lần dòng định mức.

    6. #45
      Tham gia
      30-04-2011
      Bài viết
      7
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 22 lần, trong 7 bài

      Mặc định Động cơ điện 3 pha: Thông số cơ bản? Công suất không tải?

      Các thông số của động cơ 3 pha:
      giả sử nhãn của động cơ ghi như sau (hình bên)

      -Δ/Y 220/380 V: động cơ có thể hoạt động với điện áp nguồn 220 V khi động cơ đâu Δ và 380 V khi động cơ đâu
      -IsoL-KL B: Cấp cách điện của động cơ (xam thêm trong tài liệu vật liệu điện sẽ có cấp cách điện VD cấp B, cấp E...)
      -42/24 A: dòng điện định mức tương ứng với đấu Δ/Y
      -11 KW: Công suất định mức của động cơ
      -1455 1/min: tốc độ định mức của động cơ 1455 vòng/phút
      -50 Hz; Tần số của nguồn f=50 Hz
      -Lfr. Y 250 V Dây cuốn rôt đấu hình sao, điện áp roto 250 V (roto dây quấn, còn lồng sóc ghi chữ C)
      -25 A : dòng điện định mức roto là 25A

      IP 44: loại và kiểu bảo vệ động cơ (xem thêm sách IEC, cad trong kỹ thuật điện của PGS Quyền Huy Anh
      -VDE 0530/69, Tiêu chuẩn của Đức, VD: IEC tiêu chuẩn Quốc tế , US, tiêu chuẩn Mỹ,IEEE tiêu chuẩn quốc tế, british: tiêu chuẩn Anh, TCVN: tiêu chuẩn Việt Nam..
      +Còn có thêm nhiều thông số khác tùy theo loại động cơ và chức năng động cơ VD S3, S4, S5 chỉ chế độ làm việc ngắn hạn lặp lại gián đoạn, thời gian làm việc và nghỉ ngắn...
      Công suất không tải bằng bao nhiêu lần dòng định mức câu hỏi sai công suất so với dòng điện
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 08:58. Lý do: sửa tiêu đề

    7. The Following 3 Users Say Thank You to nguyenmanhhungh For This Useful Post:


    8. #46
      Tham gia
      23-07-2010
      Bài viết
      382
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 94 lần, trong 89 bài

      Mặc định có ai biết ý nghĩa của kí hiệu trên đầu giảm tốc động cơ DC ko chỉ giúp em với

      có ai biết ý nghĩa của kí hiệu trên đầu giảm tốc động cơ DC ko chỉ giúp em với,em xin cảm ơn trước
      PP thiết bị điện công nghiệp
      Thiết kế mạch theo yêu cầu
      0969745097

    9. #47
      Tham gia
      22-03-2011
      Bài viết
      8
      Cảm ơn
      12
      Được cảm ơn 3 lần, trong 3 bài

      Mặc định Động cơ điện 3 pha: Thông số cơ bản? Công suất không tải?

      chào cả nhà!
      mình cũng có 1 nhãn động cơ mà k biết hết các ký hiệu xin các bạn giúp đỡ.
      tên:super line của MITUBISHI
      số cực :4p
      rotor :k2
      herts :50 -60
      volt :200 -200
      amp :56 -54
      rpm :1400 -1700
      code :H - G
      inclass :E
      rating :cont
      temp rise limit :70deg
      AMB temp :40 độ c

      weight: 130kg
      những phần màu đỏ mình k hiểu xin các bạn giúp đỡ mình cám ơn!
      +++---o0o---+++
      mình xin bổ sung:đây là đông cơ 3 pha.mình hỏi thêm là rotor k2 nghĩa là gì.
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 09:00. Lý do: sửa tiêu đề

    10. #48
      Tham gia
      13-02-2010
      Địa chỉ
      HCMC
      Bài viết
      251
      Cảm ơn
      134
      Được cảm ơn 343 lần, trong 129 bài

      Mặc định Động cơ điện 3 pha: Thông số cơ bản? Công suất không tải?

      Trích dẫn Gửi bởi huubangtg Xem bài viết
      chào cả nhà!
      mình cũng có 1 nhãn động cơ mà k biết hết các ký hiệu xin các bạn giúp đỡ.
      tên:super line của MITUBISHI
      số cực :4p
      rotor :k2
      herts :50 -60
      volt :200 -200
      amp :56 -54
      rpm :1400 -1700
      code :H - G
      inclass :E
      rating :cont
      temp rise limit :70deg
      AMB temp :40 độ c

      weight: 130kg
      những phần màu đỏ mình k hiểu xin các bạn giúp đỡ mình cám ơn!
      +++---o0o---+++
      mình xin bổ sung:đây là đông cơ 3 pha.mình hỏi thêm là rotor k2 nghĩa là gì.
      tên:super line của MITUBISHI
      số cực :4p
      rotor :k2
      herts :50 -60 => ĐC có thể vận hành ở lưới 50 hoặc 60Hz
      volt :200 -200 => Điện áp dây định mức của động cơ (thường loại này chỉ ra 3 dây)
      amp :56 -54 => Chạy 50Hz thì dòng 56A, 60Hz thì dòng 54A
      rpm :1400 -1700 - Tốc độ định mức tương ứng 50 - 60Hz
      code :H - G => Mã đc
      inclass :E : Insulation class : Cấp cách điện
      rating :cont - ĐC cơ hoạt động chế độ liên tục
      temp rise limit :70deg Tăng nhiệt tối đa cho phép 70 độ
      AMB temp :40 độ c

      weight: 130kg
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 09:01. Lý do: sửa tiêu đề

    11. #49
      Tham gia
      30-05-2008
      Địa chỉ
      Cung trăng
      Bài viết
      2,407
      Cảm ơn
      1,147
      Được cảm ơn 3,853 lần, trong 1,432 bài

      Mặc định Động cơ điện 3 pha: Thông số cơ bản? Công suất không tải?

      amb temp: nhiệt độ môi trường 40 ° C
      Sửa lần cuối bởi longVN; 18-09-2011 lúc 09:01. Lý do: sửa tiêu đề

    12. #50
      Tham gia
      11-06-2011
      Bài viết
      80
      Cảm ơn
      12
      Được cảm ơn 20 lần, trong 14 bài

      Mặc định Ðề: Ai giải thích hộ động cơ bơm

      Rated power P2 15Kw : công suất: 15kw
      No minal speed 1450 1/min tốc độ quay: 1450 vòng/phút
      Rated voltage 3~400 v ,50hz nguồn: 380-400VAC, tần số: 50hz
      Max . currency 28,5 cái này hok rõ (T_T)
      Có sai thì chỉ giáo lại!

    Trang 5 của 8 Đầu tiênĐầu tiên ... 2345678 CuốiCuối

    Trả lời với tài khoản Facebook

    Các Chủ đề tương tự

    1. Trợ giúp - Tổng hợp các câu hỏi xoay quanh nội dung name plate của máy biến áp
      Bởi longVN trong diễn đàn Máy biến áp, máy biến dòng
      Trả lời: 62
      Bài cuối: 03-06-2016, 09:41
    2. Trợ giúp - cứu em với: máy phát điện xoay chiều 1 pha loại dung đầu nổ để kéo ( loại TQ ) bi cháy
      Bởi atlantica1981 trong diễn đàn Máy phát điện - ATS
      Trả lời: 25
      Bài cuối: 22-09-2015, 21:21
    3. Trả lời: 1
      Bài cuối: 23-10-2013, 13:31
    4. Trợ giúp - Cần giúp đỡ name plate của động cơ này
      Bởi top1vnn trong diễn đàn HỎI & ĐÁP VỀ ĐIỆN
      Trả lời: 2
      Bài cuối: 31-05-2013, 17:32
    5. Trợ giúp - Tổng hợp: các vấn đề rối rắm xung quanh việc điều khiển máy cắt
      Bởi duykhpc trong diễn đàn Thiết bị đóng cắt và đo lường
      Trả lời: 16
      Bài cuối: 20-07-2011, 19:10

    Tag của Chủ đề này

    Văn Võ Trạng Nguyên
    Hắc Hiệp Đại Chiến Thánh Bài 2
    Đặc Cảnh Diệt Ma
    Khử Ma Đạo Trưởng
    Cương Thi Diệt Tà
    Sự Hình Thành Của Đế Chế Mông Cổ
    NHỮNG KHOẢNH KHẮC ĐÁNG NHỚ CỦA GIẢI GOLF PHÚ MỸ HƯNG 2016