• Webdien.com - Cầu nối dân điện


    1. [HOT] - Webdien đang tuyển các vị trí quản lý cao cấp


  • Trang 10 của 10 Đầu tiênĐầu tiên ... 78910
    Kết quả 91 đến 97 của 97
    1. #91
      Tham gia
      24-07-2012
      Bài viết
      565
      Cảm ơn
      81
      Được cảm ơn 256 lần, trong 201 bài

      Mặc định Ðề: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      Trích dẫn Gửi bởi ukyo230384 Xem bài viết
      ai có tài liệu hay quy trình gì về bảo dưỡng bơm chìm không? bên công ty mình có hệ thống bơm chìm của ABS, hoạt động lâu rồi không bảo dưỡng vì tháo ra đến lúc lắp vào không đảm bảo được làm kín nên mỗi lần tháo ra là được vài bữa lại bị cháy. Bác nào làm về mảng bơm chìm này có tài liệu gì thì cho mình xin hoặc có kinh nghiệm gì thì share mình nhé . Thanks các bác
      Bơm chìm đã tháo ra rất khó lắp lại trạng thái như cũ của nó, do trong bơm chìm có dầu tạo áp suất ngăn không cho nước vô, đồng thời seal làm kín được lắp rất chuẩn, việc nước vô bơm chìm sau khi tháo bơm ra là chuyện bình thường. Ở nhà máy mình cũng vậy. Việc bảo dưỡng bơm chìm thì tốt nhất là bạn chỉ đo cách điện với vỏ thôi chứ tốt nhất là không nên tháo ra. Nếu cách điện thấy không ổn thì tốt nhất là đưa tới nơi sản xuất bảo hành hoặc yêu cầu họ sửa chữa.

    2. #92
      Tham gia
      01-10-2009
      Bài viết
      7
      Cảm ơn
      2
      Được cảm ơn 2 lần, trong 2 bài

      Mặc định Ðề: Tài liệu: Sữa chửa, bảo dưỡng động cơ

      thông thường mình thấy chẩn đoán thiên ha hay dùng bút kiểm tra nhiệt độ, tốc độ rung và gia tốc rung, nếu có bất thường thì mổ nó ra.
      Trích dẫn Gửi bởi tvdhp Xem bài viết
      Vệ sinh bên trong gồm những hạng mục gì hả bạn.Thay phớt thay bi thì căn cứ vào đâu mà thay nhỉ. Mình cũng đnag rất quan tâm đến vấn đề này vì công ty có nhiều máy mà mỗi máy có vài động cơ. Mình đnag định xây dựng ctrinhf bảo trì mà chưa biết, Mình chỉ định đo điện trở, cách điện thường xuyên, vệ sinh quạt.
      Còn trung thế thì sao nhỉ, bên mình cũng có 1 em dc KDB trung thế và 1 em máy phát trung thế: chưa biết chăm sóc em nó thế nào.
      Thêm nữa, với động cơ servo, spindle thì sao, bảo dunwgx thế nào
      Ah, tiện mình hỏi luôn, có thiết bị nào chuyên dụng để chuẩn đoán động cơ không nhỉ. Mình search trên mạng thấy nó quảng cáo có meter của Mỹ chuẩn đoán động cơ. ko bít thế nào để mua 1 cái

    3. #93
      Tham gia
      22-12-2012
      Bài viết
      2
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định Ðề: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      kho nhi

    4. #94
      Tham gia
      15-05-2014
      Bài viết
      4
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định Ðề: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      em có cái moto tời kính bão dưỡng như thế nào ạ

    5. #95
      Tham gia
      10-04-2015
      Bài viết
      1
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định Re: Ðề: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      Bác cứ mua mấy lọ keo đỏ bôi vào động cơ là ok

    6. #96
      Tham gia
      30-09-2014
      Địa chỉ
      ninh bình
      Bài viết
      60
      Cảm ơn
      4
      Được cảm ơn 19 lần, trong 18 bài

      Mặc định Re: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      Trích dẫn Gửi bởi dauhieu375 Xem bài viết
      Công ty của bọn emđang vướng mấy cái mô tơ cứ hoạt động trong môi trường ẩm ướt,nên thường xuyên bị cháy và om cuộn.nếu nó cháy thì ko nói làm j rồi.
      Nhưng nó bị om cuộn thì bác nào có cách xử lý khác ko chỉ cho em với?
      Bị om quận mà bạn nói là om mấy quận nếu om hết thì là động cơ bị quá tải nhẹ nguyên nhân có thể là số liệu của nhà sản xuất đã bi thay đổi

    7. #97
      Tham gia
      19-10-2015
      Bài viết
      19
      Cảm ơn
      0
      Được cảm ơn 0 lần, trong 0 bài

      Mặc định Re: Tổng hợp: Bảo trì mô tơ

      Có rất nhiều loại động cơ điện và mỗi loại đều có kết cấu khác nhau nên sửa chữa bảo dưỡng cũng khác nhau. Các loại động cơ nhỏ và vừa thì đa phần bảo dưỡng là:
      - Lau chùi, vệ sinh bên trong (tháo động cơ-motor điện, kiểm tra dầu, sơn, bìa cách điện…), vệ sinh bên ngoài máy
      - Thay phớt, thay bi động cơ.
      - Kiểm tra vệ sinh tủ điện điều khiển động cơ điện
      Còn đối với động cơ trung thế thì ngoài công việc trên còn:
      - Kiểm tra máy cắt và đưa máy cắt ra khỏi vùng làm việc,
      - Bảo dưỡng thay thế chổi than,
      - Kiểm tra điện trở nước (đối với động cơ trung thế khởi động bằng điện trở nước)…
      Lưu ý:
      - Phớt thì thường sử dụng trong các động cơ bơm: như bơm dầu chẳng hạn… khi phớt bi xơ cứng thì nên thay thế vì nếu chạy tiếp phớt sẽ không làm kín được hoàn toàn sẽ xảy ra hiện tượng xì dầu.
      Vòng bi động cơ điện thì tùy vào tuổi thọ danh định của bi = thời gian hoạt động của động cơ mà thay. Có loại thì chỉ 3000-5000h là thay, nhưng cũng có loại từ 10000-18000h mới thay. Bi thì nên mua bi động cơ của SKF (made in Italy) là tốt nhất (không nữa thì made in Malaysia cũng được), tệ lắm thì xài thằng NSK cũng hay.
      - Còn đo điện trở cách điện của dây quấn là sau khi đã bảo dưỡng xong, lắp ráp động cơ vào thì lúc đấy mới đo điện trở cách điện xem quá trình bảo dưỡng động cơ có xảy ra xây xát gì không, thường đo điện trở cách điện thì đo các pha với nhau: A-B; B-C; C-A
      Đo các pha với vỏ (thường chọn một con ốc vít nào đó mà đo là chính xác nhất): A-vỏ; B-vỏ; C-vỏ
      Cách đo kiểm khe hở ổ đỡ
      - Đối với động cơ điện sử dụng vòng bi: ngoài việc dựa theo số giờ vận hành, bạn có thể dựa vào khe hở (độ rơ) của vòng bi. Mỗi kích thước vòng bi và mỗi loại vòng bi sẽ có 1 trị số khe hở tối đa cho phép. Muốn đo khe hở, người ta dùng một sợi dây chì mỏng nhét vào lòng vòng bi, rồi lăn vòng bi sao cho có 1 viên bi lăn qua, ép sợi dây chì vào khe hở giữa viên bi đó và vành ngoài. Sau đó, lấy sợi dây chì đó ra, dùng thước đo chiều dầy (pan me) để đo chỗ mỏng nhất.
      - Trước khi lắp ráp, bạn nên cho mỡ vào vòng bi, không quá 2/3 thể tích khoảng trống bên trong. Một số động cơ có núm bơm mỡ từ bên ngoài. Với các động cơ dùng gối trục trượt phải đo khe hở giữa Rotor và Stator ở 4 vị trí đối xứng nhau.
      - Đối với động cơ cao thế, sử dụng gối trục bạc trượt, người ta tháo nửa gối trên ra, sau đó đặt 5 miếng chì nhỏ: 1 vào mặt tiếp xúc giữa trục và nửa gối trục trên, 4 miếng còn lại vào 4 góc của mặt tiếp xúc 2 nửa gối trục (hai bên trục, mỗi bên 2 miếng).
      Sau đó, lắp nửa trên của gối trục vào và xiết bulong cho vừa cứng tay, bảo đảm cả 4 miếng dây chì đều bị ép dẹp xuống. Sau đó mở ra, và đo chiều dầy của 4 mẩu dây chì đó.
      Khe hở của gối trục được tính bằng trung bình cộng chiều dầy của 4 miếng góc, trừ đi chiều dầy của miếng giữa.
      Đối với khe hở giữa gối trục và hộp gối trục, tính ra phải là số âm, nghĩa là phải có độ găng lắp ghép. Nếu không đạt được độ găng cần thiết, phải tính toán để lắp thêm những miếng shim mỏng có chiều dầy chính xác vào giữa nửa gối trên và hộp gối trục.
      Sau khi lắp ráp cần làm thí nghiệm gồm một số các hạng mục như sau:
      Đo điện trở một chiều của động cơ:
      Đo lần lượt các pha AB, BC, CA. Nếu động cơ có 6 điểm đưa ra ngoài thì đo AX, BY, CZ. trị số giữa 3 pha không lệch nhau quá 3%, và không lệch quá 3% so với lần đo trước đó. Với các động cơ nhỏ, có thể đo bằng cầu Wheaston. Với động cơ lớn phải dùng Micro Ohm kế hoặc dùng phương pháp Volt/ampere.
      Đo điện trở cách điện của động cơ điện.
      Đối với động cơ hạ thế, chỉ cần đo R cd. Đối với động cơ cao thế phải đo 2 trị số ở 15 giây và 60 giây. Tính hệ số hấp thu R60/R15.
      Đo điện trở cách điện gối trục: Với một số động cơ cao thế công suất lớn, có thể 1 trong 2 gối trục được cách điện để ngăn cản dòng điện trục. Do đó cần phải đo cách điện của gối trục.
      Chạy động cơ điện không tải.
      Đo dòng điện không tải, độ rung không tải.
      Chạy động cơ có tải, đo dòng có tải, độ rung có tải, các thông số của tải (thí dụ áp suất, lưu lượng của bơm…)
      Giữ tải trong thời gian 30 phút, đo nhiệt độ thân và hai đầu chỗ gối trục.
      Tham khảo
      Cung cấp động cơ điện, biến tần
      http://www.songnguyen.vn

    Trang 10 của 10 Đầu tiênĐầu tiên ... 78910

    Trả lời với tài khoản Facebook

    Tag của Chủ đề này

    Văn Võ Trạng Nguyên
    Hắc Hiệp Đại Chiến Thánh Bài 2
    Đặc Cảnh Diệt Ma
    Khử Ma Đạo Trưởng
    Cương Thi Diệt Tà
    Sự Hình Thành Của Đế Chế Mông Cổ
    NHỮNG KHOẢNH KHẮC ĐÁNG NHỚ CỦA GIẢI GOLF PHÚ MỸ HƯNG 2016